2025年11月28日，雷军通过社交媒体平台公布了一份针对高寒极限续航测试的评估报告。测试数据显示，小米SU7的续航达成率达到了54.86%，而YU7车型在累计行驶420公里后，展现出可观的续航实力。

在实际能耗对比方面，小米两款车型与特斯拉Model 3和Model Y仍存在一定差距。根据报告，小米SU7的真实电耗为每百公里22千瓦时。对此，雷军回应指出，小米汽车的整体能耗表现依然处于优秀水平，测试数据低于特斯拉也存在客观因素：SU7定位为C级车，车身尺寸更大、配置更丰富，整车重量相对更高，客观上会对能耗产生一定影响。他表示，团队将继续以行业领先标准为参照，持续优化车辆能效表现。

据了解，本次测试共汇集了21款市场主流纯电车型，测试环境温度统一控制在10摄氏度。所有测试车辆严格遵循统一标准：满载375公斤，始终保持每小时120公里的恒定速度行驶，空调系统设为24度自动模式，确保测试条件的一致性与公平性。