11月28日，Stellantis集团旗下的性能品牌Abarth正重新审视其产品策略，或将回归燃油动力领域。品牌欧洲负责人Gaetano Thorel在11月26日透露，公司正在评估基于全新菲亚特500 Hybrid平台打造一款高性能小型轿车的可行性。

回顾此前的发展轨迹，Abarth自2024年8月正式停产旗下595与695两款燃油车型后，全面转向电动化，推出了500e与600e两款纯电性能小车。然而市场反馈显示，尽管电动车具备强劲动力输出，但核心用户群体更看重车辆的可改装性。许多忠实用户坦言，无法直接接触发动机和燃油系统使得驾驶乐趣大打折扣，这成为电动化转型过程中难以回避的现实问题。

销售数据也印证了这一挑战。今年到目前为止，该品牌在英国市场的销量仅为273辆，相较于去年同期的954辆出现大幅下滑，更远低于2018年同期5631辆的历史峰值水平。

从技术层面来看，新开发的500 Hybrid平台虽源自500e的纯电架构，理论上具备承载更高性能动力系统的潜力，但当前搭载的1.0升自然吸气三缸发动机仅提供64马力，百公里加速需要16.2秒，属于同级车型中表现较为滞后的产品，显然与Abarth对性能的定位存在差距。

值得注意的是，由于该平台最初为纯电动设计，预留的发动机安装空间极为有限，散热条件也相对苛刻。若要搭载更强劲的汽油动力单元，将面临巨大的工程挑战。同时，针对细分市场推出高性能燃油车型，其研发成本能否获得有效回报仍是未知数。

尽管存在诸多障碍，Thorel仍明确表示，团队正在积极研究该项目的可行性。更重要的是，这一表态释放出清晰信号：Abarth或将调整此前完全电动化的发展路径，重新为燃油性能车保留发展空间。