11月28日消息，布加迪W16发动机的传奇篇章迎来终章，Bolide车型的全部40台配额已完成交付。最后一台车由车主亲自从莫尔塞姆工厂提走，为这款"赛道旗舰"正式画上了完美句号。

这位车主是布加迪的资深收藏家，不惜豪掷400万欧元（按现行汇率约合3285.7万元人民币）购入这台无法合法上路的超级跑车。他的私人车库中既陈列着传奇赛车Type 35，也停放着家族终极款威龙Grand Sport。他为Bolide选择的外观与内饰配色与威龙Grand Sport保持一致，采用经典的黑蓝车身与Special Blue Lyonnais蓝色细节，搭配Lake Blue Alcantara内饰材质，视觉冲击力极为震撼。

据外媒motor1今日报道，在这40位车主中，不排除有人尝试将Bolide改装成可合法上路的可能性。英国Lanzante工程团队已着手协助其中一台Bolide申请道路牌照。

W16发动机的故事并未就此落幕，因为Mistral车型仍在陆续交付中。这款限量99台的敞篷跑车是W16的最终量产版本，自2月起已开始交付。待生产全部结束后，服役20年的W16引擎将正式退出历史舞台。

布加迪即将开启全新纪元。取代Chiron的Tourbillon将搭载由Cosworth打造的全新自然吸气V16引擎，排量增至8.4升，并成为混合动力系统的核心，旨在满足日益严苛的排放法规。

即便如此，W16未来仍有希望在布加迪的特殊项目中延续生命。Programme Solitaire计划将基于现有动力系统与底盘，推出独一无二的定制车型。这种做法类似于帕加尼通过持续进化Zonda的方式，为经典车型注入全新活力。威龙与Chiron未来是否也会像Zonda那样"永不落幕"，仍是值得期待的悬念。