11月27日消息，之前有传言称特斯拉将在1-2年内全面淘汰中国零部件，但最新消息显示这一说法已遭到官方否认。

26日，特斯拉公司副总裁陶琳发布微博回应称：“无论是在美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商筛选都遵循同样严格且客观的标准。我们完全基于产品质量、综合成本、技术成熟度以及长期供货稳定性来考量。供应商的原产国或地域并不会成为排除标准。”

据外媒报道透露，对特斯拉而言，彻底摆脱中国供应链在现实中可能根本难以实现。

报道中特别提到，中国作为汽车零部件和内饰材料的主要生产国与出口国，其产业规模庞大、成本优势明显，产品价格更具竞争力。“由于汽车行业的供应链和业务具有全球化特征，因此在当前中美贸易摩擦背景下，其受到的冲击尤为显著。”

针对所谓“特斯拉替换中国零部件”的计划，美国相关行业人士表示，这种战略或许能产生部分效果，但在中国制造业的强大优势面前，更广泛的“脱钩”设想并不切实际。

值得注意的是在此之前，通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。

知情人士透露，通用汽车高管一直在告知供应商，应当寻找替代中国的原材料和零部件来源，最终目标是将供应链完全转移出中国。