11月27日消息,之前有传言称特斯拉将在1-2年内全面淘汰中国零部件,但最新消息显示这一说法已遭到官方否认。
26日,特斯拉公司副总裁陶琳发布微博回应称:“无论是在美国、中国还是欧洲,特斯拉全球各生产基地的供应商筛选都遵循同样严格且客观的标准。我们完全基于产品质量、综合成本、技术成熟度以及长期供货稳定性来考量。供应商的原产国或地域并不会成为排除标准。”
据外媒报道透露,对特斯拉而言,彻底摆脱中国供应链在现实中可能根本难以实现。
报道中特别提到,中国作为汽车零部件和内饰材料的主要生产国与出口国,其产业规模庞大、成本优势明显,产品价格更具竞争力。“由于汽车行业的供应链和业务具有全球化特征,因此在当前中美贸易摩擦背景下,其受到的冲击尤为显著。”
针对所谓“特斯拉替换中国零部件”的计划,美国相关行业人士表示,这种战略或许能产生部分效果,但在中国制造业的强大优势面前,更广泛的“脱钩”设想并不切实际。
值得注意的是在此之前,通用汽车(GM)已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。
知情人士透露,通用汽车高管一直在告知供应商,应当寻找替代中国的原材料和零部件来源,最终目标是将供应链完全转移出中国。

