据BBC 11月24日报道，英国政府宣布将额外拨款13亿英镑（约合121.06亿元人民币）用于电动汽车补贴，同时投入2亿英镑（约合18.62亿元人民币）加速充电桩网络布局，进一步推动汽车产业向零排放转型。
这项"电动汽车购车补贴计划"于今年七月启动，是英国推动零排放交通转型的重要举措之一。英国政府表示，该计划已帮助3.5万名消费者转而选购电动汽车。不过初步研究显示，目前尚无明确证据表明该计划成功吸引了原本无意购车的新用户。
除购车补贴外，预算案还将包含用于增设充电设施的资金，并就如何帮助没有私人车道的居民解决充电问题展开公众咨询。值得注意的是，电动汽车车主也可能在周三公布的预算案中面临一项新的税收措施——自2028年起实施的"按里程收费"制度，以替代传统燃油车所缴纳的燃油税。
英国交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）表示，对电动汽车销售提供补贴有助于推动经济增长。"这是对国家未来的投资，也是对高质量制造业岗位的投资，"她举例指出日产Leaf车型在桑德兰的生产，"确保民众在选购新车时能够选择电动汽车，同时加大对充电基础设施的投资，是一项正确的长期决策。"
根据现行法规，自2030年起，英国将禁止销售新的汽油和柴油汽车，届时所有新车必须为纯电或混合动力车型。
目前英国的电动汽车购车补贴计划为符合条件的车辆提供最高3,750英镑（约合34,921元人民币）的补贴，初始资金规模为6.5亿英镑（约合60.53亿元人民币）。然而，致力于推动英国电动化转型的非营利组织New Automotive近期研究发现，该计划尚未有效扩大电动汽车市场。数据显示，9月份受补贴覆盖的电动汽车占新车注册量的23.8%，与补贴政策公布前的市场份额基本持平。
此外，预算案预计将再拨款2亿英镑，用于加速全英充电网络的部署。据Zapmap平台数据，目前英国已有约87,000个充电桩，分布于约44,000个地点，包括超市停车场和路灯式充电桩等。
英国政府表示："拟议中的资金将支持新建数千个充电桩，并为地方当局提供更多资源，加快在居民街道上建设充电设施，使包括无私人停车位居民在内的所有人都能更便捷地获得可靠的充电服务。"
英国财政大臣蕾切尔·里夫斯（Rachel Reeves）还预计将就"许可开发权"（Permitted Development Rights）发布公众咨询，旨在简化流程、降低成本，让无私人车道的居民更容易安装家用充电桩。
