在广州车展媒体交流环节，阿维塔集团董事长王辉、总经理陈卓与代言人姚安娜共同回应了外界关注的合作模式、市场战略与未来规划等热点话题。谈及与华为的合作关系，王辉首次明确了阿维塔的双重定位——不仅是华为紧密的战略合作伙伴，同时也是华为旗下重要的投资对象。他透露，近期与其他车企交流时，对方曾笑称“阿维塔在为华为贡献利润的同时，也借助合作实现了自身收益增长”。

王辉强调，CHN平台及与华为的深度合作是阿维塔的核心战略资源，但并非外界所认为的“躺赢”捷径。他指出，阿维塔将在底盘调校、智能驾驶等核心领域与长安汽车协同打造差异化优势，并计划明年将50%的精力投入营销与服务升级。在产品规划方面，阿维塔将全面转向联合共创模式，明年计划推出四款与华为共创新车，数量较此前大幅提升。王辉坦言，双方团队需经历“激烈讨论、管理层协调、最终打磨产品竞争力”的必经过程，这种磨合虽充满挑战却至关重要。

面对华为合作品牌增多可能带来的资源稀释问题，王辉持乐观态度。他认为，随着生态扩大，产品策划的竞争力将更为凸显。阿维塔正推动“华系改造”，在决策机制、流程效率等层面与华为深度绑定，并要求未来首发技术优先搭载于阿维塔车型。针对明年即将推出的大空间车型，王辉承诺“造型设计必须打动人心”，新车外观打磨已超一年，既延续首代设计基因，又契合新生代用户审美趋势。新车将集成阿维塔、华为及长安多项首发技术，尤其在智能驾驶与座舱体验领域将实现跨越式升级。

在销量目标方面，陈卓坦言阿维塔近期月销量虽连续破万，但与头部新势力月销3-5万的差距仍需加速追赶。他预计今年交付量达1.5万辆，明年目标2万辆，但同时也警示“月销3万辆可能尚未达到首轮生存门槛”，亟需强化危机意识。提升销量的路径聚焦两大方向：一是补齐产品短板，针对5米级车型的空间与功能需求缺失，第二代产品将强化设计辨识度并拓宽受众群体；二是强化渠道能力，当前产品推荐率超80%，但服务体系与经销商效能仍需持续优化。

关于IPO进展，陈卓表示关键节点已临近，后续将按监管要求及时披露详情。在全球布局战略上，阿维塔已进入34个国家地区，明年计划拓展至45-50个。他明确将欧洲作为战略重心，指出欧洲消费者对阿维塔设计语言与定价策略的认可度超预期。他解释道，在汽车文化深厚的市场，差异化设计与智能化体验更易建立优势，阿维塔不会卷入价格战，而是通过尊崇服务塑造品牌价值。例如，在中东非市场提供5年质保等高端服务，复刻雷克萨斯入华时的成功经验。

王辉判断，新能源汽车行业已进入最后洗牌阶段，高端市场仍将保持稳健增长。阿维塔的选择是“以终局思维布局”，通过产品升级、渠道变革与全球化提速，在竞争窗口期构筑长期优势。他提到，明年四款新车的密集投放将是一场硬仗，但也是确立市场地位的关键机遇。