在2025年广州车展的聚光灯下，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏正式宣布，公司迎来了第100万台整车下线这一历史性时刻。从首款车型量产到突破50万台大关，小鹏用了整整82个月；而从50万台跃升至百万台，仅耗时14个月——这样的发展速度，生动展现了企业不断提速的成长轨迹。

何小鹏在主题演讲中透露，基于小鹏第二代VLA技术平台，公司已经清晰勾勒出从L2级辅助驾驶向L4级智能驾驶演进的完整技术路线。他预计，自动驾驶技术将迎来类似iPhone4问世时的颠覆性突破，并有望在2026年提前实现规模化落地。

据最新规划，小鹏第二代VLA系统将于2026年第一季度率先在Ultra车型上实现全系标配，同年将完成与Max车型的全面适配。新系统将支持搭载1颗图灵AI芯片与2颗Orin-X芯片的硬件组合，让高阶智能驾驶能力触及更多普通消费者。

与此同时，小鹏汽车正加速完善产品矩阵，计划在2026年推出7款兼顾纯电与增程动力的双能车型。其中3款“鲲鹏”超级增程车型将打头阵，于第一季度率先上市。这些车型通过更长的纯电续航里程和5C超快充技术，精准解决当前增程用户最关心的续航焦虑与补能效率问题。

在全球化布局方面，小鹏汽车将于2026年向海外市场推出3款全新车型。首款海外版P7+将于2026年1月正式登陆国际市场，同时还将发布一款备受全球消费者期待的中小型SUV，通过不断丰富的产品矩阵，满足不同地区用户的多元化出行需求。