11月19日消息，日前，在哈弗H6L上市发布会后的媒体群访环节中，长城汽车董事长魏建军谈及了汽车加速性能的话题。

魏建军表示，实际上，零百加速低于4秒的车辆，我们清楚都需要进行专门的培训。

当前这么多电动车发生事故，是因为它们已经违背了物理规律、生理规律，没有把汽车当作一个专业领域来看待。零百加速4秒以下的车型都会产生眩晕感，突然加速会导致意识模糊，这对行车安全肯定会产生不利影响。

我们现在真正需要的不是追求0-100公里加速性能，而是注重0-40公里的加速表现，这能帮助车辆快速通过路口。当时速超过60公里后，加速响应其实并不需要那么强劲。

魏建军还指出，社会运行就像车辆行驶一样，不能急于加速。急加速必定会带来污染、能耗、车辆损耗，还会产生安全隐患等问题。

此外，值得关注的是，近日新国标意见征集公布，其中提到，近年来纯电动、插电混动汽车启动加速失控事故频发，多数是由于驾驶人使用高加速模式时，准备和操控能力不足所引发。

为此，要求车辆在刚启动时处于加速性能较低的默认工作模式，让驾驶人使用高加速模式时需要有意识地进行特定操作，以期提高其驾驶准备

因此乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态（可以通过二次切换驾驶状态，再输出更大动力）。