据国家能源局11月19日发布的最新数据显示，截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总量已达1864.5万个，同比大幅增长54%。

从结构分布来看，当前充电设施布局呈现出"私人主导、公共补充"的鲜明特征。

其中，私人充电设施（枪）达1411.2万个，同比增长59.4%，申报用电容量达1.24亿千伏安。

公共充电设施（枪）达453.3万个，同比增长39.5%，额定总功率达2.03亿千瓦，平均功率约44.69千瓦。

数据显示，全球超过半数的新能源汽车行驶在中国境内。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量已达3689万辆。

为破解"排队等桩"的里程焦虑，国家发改委等6部门近日印发专项行动方案，明确2025-2027年"三年倍增"目标：到2027年底，全国充电设施总量将达到2800万个，满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。

这意味着，未来2年内将新增近1000万个充电枪。

针对高速公路充电难题，到2027年底，将在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上的"超快结合"充电桩，鼓励建设大功率充电设施。