11月17日，在近期举行的2025年第十届动力电池应用国际峰会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新公开表示，在新能源汽车起火事故中，三元电池热失控占比高达70%。

他进一步指出，动力电池热失控是导致新能源汽车起火的主要原因。相比其他类型电池，三元锂电池因其特殊的材料特性，一旦出现热失控，化学反应更为剧烈，热量蔓延的速度也明显更快。

据了解，三元电池在热失控时反应相当迅猛。当内部温度超过200℃时，三元材料（NiCoMn/Li）的结构会发生坍塌，释放大量氧气。这些氧气与电解液接触后产生剧烈反应，不仅释放大量热能，还会生成有毒气体。

随着内部压力急剧上升，电池外壳发生破裂，形成喷射式燃烧，火焰最远可达4米。热失控现象在电池包内部产生"多米诺效应"，短短5-10分钟内便会蔓延至整个电池系统。

将于2026年实施的新国标（GB38031）对电池热失控提出更严格的要求。旧标准仅要求热失控后5分钟内不起火，而新规则明确规定必须在2小时内保证无起火爆炸，且所有监测点温度不得超过60℃。

此外，杨红新在演讲中还强调，半固态技术是解决三元电池热稳定性难题的关键突破口。

与三元电池相比，固态电解质大幅降低了热失控风险，其触发温度提升至350℃以上。即便发生热失控，也不会产生大量可燃气体，燃烧风险大幅降低90%。

在量产规划方面，蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用产线，并成功完成首轮270Wh/kg方形电芯的开发工作，即将进入C样批量试制阶段。

值得一提的是，该产品已获得欧洲知名品牌电动汽车的订单，并成功定点央企eVTOL项目。