11月14日，伦敦市政府宣布，为缓解市中心交通拥堵，从2026年1月2日起，电动车辆将不再享受拥堵费豁免。这项新规旨在通过减少进入市中心的车流量，改善整体交通状况。

此前，包括氢燃料电池车在内的所有电动车辆，均可依据"清洁车辆减免政策"免缴拥堵费。

伦敦市长萨迪克·汗指出，若不实施此次调整，预计自2026年起，每日进入拥堵收费区的车辆将额外增加约2200辆。他补充道，目前进入该区域的车辆中，已有五分之一为电动车；而去年的交通拥堵给伦敦企业造成的经济损失高达38.5亿英镑（约合359.43亿元人民币）。

他表示："缓解拥堵对保障伦敦交通顺畅乃至城市整体经济发展至关重要。自2003年实施拥堵费政策以来成效显著，但我们必须确保该政策与时俱进、持续有效。"

根据伦敦交通局早前确认的调整方案，自2026年1月2日起，内燃机车辆的拥堵费也将从目前的15英镑上调至18英镑（约合168元人民币）。

对居住在收费区内的居民，最高90%的折扣仍将保留；但自2027年3月1日起迁入该区域、且未领取任何福利补贴的新居民，仅在驾驶纯电动车时方可享受此项折扣。

此项政策出台一周前，英国政府刚宣布拟对电动汽车推行新的"按里程计费"道路税制度。该举措已遭汽车业高管批评，认为其将削弱民众购置电动车的意愿，尤其是在汽车制造商正依据《零排放车辆指令》被法律强制提升电动车销量的关键阶段。

针对汗此次对电动车征收拥堵费的决定，批评之声也不绝于耳。英国汽车协会主席埃德蒙·金直言，此举"是一次倒退，遗憾的是恐将适得其反，反而损害伦敦空气质量"。

他进一步强调："许多驾驶者尚未做好转向电动车的准备，现阶段仍需激励措施助其迈出关键一步。市长亟需重新评估该政策，以持续推动伦敦更多必要的轿车及厢式货车出行实现电动化转型。"