11月16日，据汽车博主“汽扯365热线”爆料，山东青岛一位奔驰EQC车主凌先生向其反映，自己的爱车在进行召回升级后续航里程出现了缩水现象。

凌先生介绍，他在2020年购买了一辆奔驰EQC 350电动车，目前已经行驶了12万公里。

今年9月27日，厂家发布了一则召回公告，声称需要对车辆的电控软件进行升级。随后，凌先生于10月17日将车开进4S店完成了软件更新。

但让他没想到的是，升级后车辆的续航能力大打折扣。原本充满电可以行驶380公里左右（官方宣传续航为410公里），现在满电状态下，仪表盘显示只能跑280公里，足足减少了约20%。

为了验证这一情况，他还特意到国网充电桩进行了检测，结果发现电池的充电电压从原先的5伏被限制到了3.98伏。

当凌先生向厂家和4S店反映这个问题时，对方却表示这属于正常现象，续航衰减可能与驾驶习惯有关。

此外，凌先生还提到，自己在网上看到不少同样被召回的车主都在投诉类似情况，大家普遍怀疑车辆被官方“锁电”了。

对此，奔驰厂家客服回应：“EQC车型正在进行一项关于高压蓄电池的召回。本次召回范围内的车辆，由于电池管理系统软件设计原因，在极端情况下高压蓄电池可能发生热失控，存在起火风险。”

“我们将通过授权经销商为受影响车辆免费升级电池管理系统软件，以消除隐患。在完成软件升级前，为了您的用车安全，建议将充电上限设置为80%。”

不过，对于车主们普遍反映的续航里程缩水问题，客服人员并未给出明确解释。