奔驰电车召回后续:续航缩水至280公里,车主曝起火风险
11月16日,据博主“汽扯365热线”爆料,山东青岛一位奔驰EQC车主凌先生反映,他的爱车在完成召回升级后,续航里程大幅缩水。
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凌先生介绍,他在2020年购买了一辆奔驰EQC+350电动车,目前行驶里程已超过12万公里。

今年9月27日,厂家发布召回公告,计划对车辆的电控软件进行升级。10月17日,凌先生将车送至4S店完成了升级程序。
令他意外的是,升级后续航能力明显下降。此前满电状态下能行驶380公里左右(官方宣传续航为410公里),如今充满电仪表显示只剩280公里,续航缩水幅度接近20%。
为了验证问题,凌先生特意前往国家电网充电桩进行检测,结果发现原本电池设置的充电电压为5伏,现在却被限制在了3.98伏。
他向厂家和4S店反馈这一情况后,对方却表示这属于正常现象,续航衰减可能与个人驾驶习惯有关。
凌先生还透露,自己在网上查询到,很多完成召回升级的奔驰车主都在投诉类似问题,大家普遍怀疑车辆被"锁电"了。
对此,奔驰客服回应称:“EQC车型正在进行高压蓄电池相关召回。本次召回范围内的车辆因电池管理系统软件设计原因,在极端情况下高压蓄电池可能发生热失控,存在起火风险。”
“我们将通过授权经销商为受影响车辆免费升级电池管理系统软件,以消除隐患。在完成升级前,为保障客户安全,建议将充电上限设置为80%。”
不过针对车辆续航缩水的具体问题,客服人员并未作出正面回应。

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