11月16日，据博主“汽扯365热线”爆料，山东青岛一位奔驰EQC车主凌先生反映，他的爱车在完成召回升级后，续航里程大幅缩水。

凌先生介绍，他在2020年购买了一辆奔驰EQC+350电动车，目前行驶里程已超过12万公里。

今年9月27日，厂家发布召回公告，计划对车辆的电控软件进行升级。10月17日，凌先生将车送至4S店完成了升级程序。

令他意外的是，升级后续航能力明显下降。此前满电状态下能行驶380公里左右（官方宣传续航为410公里），如今充满电仪表显示只剩280公里，续航缩水幅度接近20%。

为了验证问题，凌先生特意前往国家电网充电桩进行检测，结果发现原本电池设置的充电电压为5伏，现在却被限制在了3.98伏。

他向厂家和4S店反馈这一情况后，对方却表示这属于正常现象，续航衰减可能与个人驾驶习惯有关。

凌先生还透露，自己在网上查询到，很多完成召回升级的奔驰车主都在投诉类似问题，大家普遍怀疑车辆被"锁电"了。

对此，奔驰客服回应称：“EQC车型正在进行高压蓄电池相关召回。本次召回范围内的车辆因电池管理系统软件设计原因，在极端情况下高压蓄电池可能发生热失控，存在起火风险。”

“我们将通过授权经销商为受影响车辆免费升级电池管理系统软件，以消除隐患。在完成升级前，为保障客户安全，建议将充电上限设置为80%。”

不过针对车辆续航缩水的具体问题，客服人员并未作出正面回应。