11月15日消息，近日，江苏泰州一位领克900车主发布视频投诉称：自家坐在第二排的母亲因车祸导致腰椎骨折，最终被认定为九级伤残。

据了解，事发时该男子驾车与一辆违规横停的小型车辆发生碰撞。交警判定横停车辆承担主要责任，而领克900车主需承担次要责任。

车主在视频中质疑，事故发生时车辆安全气囊未弹出、安全带未锁死，且厂家还锁定了九月份的行车相关数据，未向其提供。

针对此事，泰州海领领克中心发布了官方声明，其中明确指出：

事故发生时，领克900主驾驶系了安全带并未受伤，副驾驶乘员有软组织轻微伤，而坐在第二排左侧的乘客在碰撞发生前15分钟解开了安全带，未系安全带直接导致了其在碰撞中受伤。

车辆碰撞前速度约为120km/h，碰撞发生时降至69km/h，AEB系统正常启动，有效缓解了碰撞强度。碰撞后领克900仅车辆右前侧受损，车身结构保持完整，车门也能正常打开。

由于碰撞发生时力度未达到安全气囊起爆触发条件，整车安全系统均符合正常工作逻辑。

随后，领克汽车销售有限公司副总经理穆军通过微博回应称：该车主频繁发布不实信息，已经对领克品牌和产品声誉造成了恶劣影响。

1、用户提到的厂家锁死行车记录仪，纯属主观臆断。

车辆在出厂时行车记录仪均为开启状态，但用户若未通过“用户隐私协议授权”开启录制功能，会导致视频没有保存。

2、用户提及车辆安全带没有预紧保护功能。

车辆云端数据显示，第二排左侧和右侧两个座椅的安全带在事发时均为“未系状态”，安全带相关数据正常。

3、用户提及车内人员数量为4人。

我们从交通事故责任认定书中看到是3位驾乘人员，并且车辆座椅占位信息也显示只有3个座位有占位信息。

4、该事故中，前排两位乘客没有提及受伤情况。

这说明在系了安全带的情况下，人员得到了很好保护，也无需气囊起爆，车辆安全系统符合正常工作状态。

穆军强调：基于客观事实，我们对该用户及个别账号扭曲事实、恶意诋毁行为已经在固定证据，并启动法律程序。

最后他还配图说明，用户完全可以自行开启或关闭安全带未系提示以及行车记录仪是否录制，也请900用户周知。