韩国政府于11月14日宣布，计划在明年将电动汽车补贴额度提升20%，这项举措旨在帮助本土汽车行业抵御美国关税政策带来的冲击。

周五，韩国官方在一份声明中透露，到2026年，对电动汽车的补贴金额将从今年的7800亿韩元（约合5.35亿美元）增至9360亿韩元（约6.58亿美元），以激发国内消费需求。

除了提高补贴外，韩国政府还将推出一揽子配套措施，包括：为汽车零部件供应商提供专项支持，承诺投入超过15万亿韩元规模的政策性资金；针对在海外（如美国和墨西哥）运营的汽车零部件制造商，将强化担保计划并提供长期低息贷款。

韩美关税协议尚未正式生效

2024年，韩国汽车制造业出口额突破708亿美元，占该国总出口额（6838亿美元）的10%以上。美国是其最大出口市场，贡献了约40%的营收。

然而自特朗普今年上任以来，美国陆续推出一系列关税政策。随着美国政府自5月起对包括韩国在内的进口汽车及零部件征收高达25%的关税，韩国汽车产业正面临前所未有的挑战。

上月，美国总统特朗普与韩国总统李明博会晤后宣布，双方已在关税和安全问题上达成一致，汽车关税税率从25%下调至15%。

但自那以后两周多时间过去，双方至今未公布任何书面协议来阐明上月达成的有关贸易和安全问题的具体内容。这意味着15%的税率目前仍未正式实施，尚不适用于韩国汽车及零部件制造商。

据当地媒体11月13日报道，韩国外交通商部长官赵贤向美国国务卿马尔科·卢比奥提出请求，希望在加拿大举行的七国集团外长会议期间，能促成一份关于双方合作情况的联合说明。