2025年11月13日消息，据统计数据显示，截至10月底，日本七大汽车制造商已全部公布了2025财年4月至9月的合并财报。

从美国关税的影响来看（以营业利润为基准），这七家车企总计遭受了约1.5万亿日元的损失。

此外，日元汇率升值也成为一项约7000亿日元的负面因素，日产汽车、马自达和三菱汽车最终均陷入亏损。

相关报道指出，自今年4月3日起，美国对从日本进口的汽车关税税率从原来的2.5%大幅提升至27.5%，涨幅高达11倍以上。

尽管在9月16日，美国又将关税从27.5%下调至15%，但在此之前4月至9月的整个期间，几乎所有日本车企都不得不适用27.5%的高税率。

值得注意的是，日本是美国汽车出口的第二大市场，仅次于墨西哥。日本车企在美国的总销量约占美国市场总销量的近四成。同时，日本汽车品牌在美国市场占据主导地位，2024年日系车在美国销量突破588万辆。

受关税影响，4月至9月日本七大车企的净利润总额约为2.1万亿日元，同比减少约三成，连续第二年呈现下滑态势。如果排除关税和汇率因素的影响，利润本应大幅增长。

预计到2026财年（截至2026年3月），美国关税将给日本车企造成约2.5万亿日元的损失。

受到关税冲击最为严重的是马自达和斯巴鲁等以北美市场为主力的企业。

其中，马自达在美国的销量约占其全球总销量的三成。仅4月至9月期间，美国关税就导致其利润减少971亿日元，时隔四年马自达再次陷入最终亏损。

美国销量占斯巴鲁全球销量八成，该品牌也受到严重影响。不过，得益于新款车型的投放，斯巴鲁在北美4月至9月的销量有所增长，但1544亿日元的关税影响几乎抵消了全部利润增长。

目前，三菱汽车正考虑与日产在北美工厂展开潜在合作，而马自达则在与丰田合作的美国阿拉巴马州工厂提高其汽车产量。