11月12日消息，此前林肯中国总裁贾鸣镝曾公开表示，中国豪华车用户的平均年龄只有35岁，远低于欧美市场的55岁。这个以90后为主的消费主力群体，正在彻底改写豪华车的传统定义。

相关报告显示，国内消费者选购超豪华车时，实际购买价位分布在100万元到1000万元之间相对均衡。这说明消费者对于超豪华车的价格门槛并没有形成明确共识。

那么国人为何如此热衷购买豪车呢？“少数人拥有、多数人渴望”正是奢侈品最显著的特征，它让消费者能够将文化资本和符号资本转化为个人声誉和社会资本。

以迈巴赫为例，它不仅与顶级商务场景和重要场合紧密关联，更成为彰显身份与影响力的象征。这使得它超越了交通工具的属性，成为社交场合的“硬通货”，直观体现了其社会价值。

在超豪华车消费者的财富来源中，“职业薪酬”（33.2%）、“投资理财”（27.2%）和“自主创业”（16.8%）三大渠道合计占比高达77.2%，而“财富继承”仅占22.8%。值得注意的是，购置这类车型的门槛资产至少要达到千万级别。

从这一群体对豪华汽车品牌的偏好来看，排名前五的分别是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、法拉利和兰博基尼。令人惊喜的是，华为的尊界系列和比亚迪的仰望品牌也成功跻身榜单。