11月12日消息，此前林肯中国总裁贾鸣镝曾公开表示，中国豪华车用户的平均年龄只有35岁，明显低于欧美消费群体的55岁。这些以90后为主的消费主力，正在从根本上改变我们对"豪华"的定义。

相关报告数据显示，国内消费者购买超豪华车时，实际成交价在100万元至1000万元之间分布较为均衡。由此可见，市场对超豪华车的价格门槛并未形成统一认知。

为什么国人会热衷于购买豪车？"少数人拥有、多数人渴望"正是奢侈品牌最显著的特征，它让消费者能够借助商品，将文化资本和符号资本转化为个人声誉和社会资本。

以迈巴赫为例，这款车通常与顶级商务或重要场合紧密相连，也因此成为身份和地位的象征。它超越了代步工具的范畴，成为社交场上的"硬通货"，这正是其社会价值的直观体现。

从超豪华车消费者的财富来源看，工资收入（33.2%）、投资理财（27.2%）和自主创业（16.8%）三者合计占比达77.2%，而财富传承仅占22.8%。值得注意的是，达到这个财富门槛的资产规模通常需要千万级别。

从这些群体对豪车品牌的选择偏好来看，最受青睐的品牌包括迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等。值得注意的是，华为的界字系列和比亚迪的仰望品牌也相继跻身榜单。