11月12日中午12时30分，广州首条超大直径盾构隧道——海珠湾隧道正式建成通车，标志着广南快速路（含收费段海珠湾隧道和免费段连接线南段工程）全面开启试运营。在试运营期间，海珠湾隧道将暂时实行免费通行。
根据最新介绍，广南快速路北接现状东晓南高架，南连广州南站，以南浦大道为界，分为南、北两段。北段工程为海珠湾隧道，南段工程为东晓南路—广州南站连接线，由市财政出资，全长5.85公里，采用双向6车道标准建设。
广南快速路作为省高速公路网加密联络线的第39联、以及“广州、深圳新增路线”的重要组成部分，通车后将实现广州南站与中心城区15分钟互达。
海珠湾隧道由广州交投集团投资建设，铁四院设计、中铁十四局施工，是广州首条超大直径盾构隧道，设计时速60公里，也是广州城市建设史上首个超大直径盾构工程。
根据最新获悉，该隧道全长4.35公里，双向6车道，盾构段采用两台15.07米超大直径盾构机施工，应用多项创新技术，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道，实现了国内首例最大规模超大盾构磨群桩毫米级沉降控制。
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