增程车销量连跌5个月，为何被纯电车反超并甩远？
11月11日最新数据显示，乘联会公布的10月份批售数据中，增程式车型批发量达12.1万辆，同比微降1.9%，零售端则录得7.7%的同比跌幅。
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在10月新能源汽车批售结构中，纯电动车型占比达62.9%，插电混动占29.6%，增程式仅占7.5%。其中增程式的市场份额同比下滑1.4个百分点。
纵观2025年1-10月整体表现，新能源汽车批售结构呈现稳定态势：纯电动占比62%，插电混动占29%，增程式占9%。值得注意的是，增程式车型的市占率同比下滑1.1%。
自今年6月起，增程式在整体新能源车批售结构中的比重持续走低，已连续5个月呈现下滑态势。
随着新势力车企集体将战略重心从增程赛道转向纯电领域，增程式车型在新势力阵营中的占比变化尤为明显。
新势力阵营中纯电动与增程式的结构占比，已从去年的49%:51%转变为74%:26%，显示出纯电车型正成为绝对主力。
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