11月9日，宝马集团在西班牙举行全球媒体首轮试驾活动，率先体验其全新纯电动SUV——iX3。今年年初，宝马已举办过首次动态试驾活动，当时车辆仍处于伪装测试阶段。此后，代号“NA5”的iX3已完成全球首次亮相，并在匈牙利德布勒森工厂启动量产。因此，此次展示车型即为最终量产版本。
作为典型的媒体活动，宝马自然展示了其最高规格的车型配置：这款iX3车身采用专属“M布鲁克林灰金属漆”（M Brooklyn Grey Metallic），并搭载M运动套装Pro版（M Sport Package Pro）。该套装显著提升了该车的外观运动感，相比标准M运动套装（非Pro版）的车身同色后视镜盖与后扩散器，Pro版则全面采用高光黑色饰件；此外，还配备M运动红色制动卡钳及黑色饰面的发光双肾格栅。
轮毂方面，宝马将标准的20英寸轮圈升级为22英寸专属款式（代号1054 M）；车顶则配备全景玻璃天窗；车标亦经过细微优化——全新圆形徽章采用更扁平的设计语言，标志着宝马“新时代”设计理念的正式开启。
值得注意的是，升级至M运动套装Pro版后，内饰亦有多项专属配置：座椅采用包裹性更强的M运动型座椅，并融入M徽标刺绣，与真正的M车型上的座椅十分相似；方向盘则首次引入全新设计的双辐式M运动方向盘，安全带亦采用M专属配色方案。需要强调的是，尽管配置全面向M靠拢，该车仍为iX3 50 xDrive车型，定位尚未进入M高性能序列。
不过，真正的高性能版本已在规划之中。尽管谍照已多次曝光X3 M燃油版车型，但电动车领域预计将率先推出M Performance性能子品牌版本——iX3 M60预计将于明年7月投入量产；而更极致的纯正M版本，则计划于2027年11月正式投产。
现阶段，宝马的主要任务是将iX3 50 xDrive顺利交付用户：欧洲市场将于明年春季率先开启交付，美国市场紧随其后，预计夏季启动交付。后续，宝马还将进一步拓展产品线，在两款M衍生车型之外，推出更亲民的入门级版本，包括四驱版iX3 40 xDrive及后驱版iX3 40 sDrive。
值得注意的是，类似的产品策略也将延续至宝马下一代纯电车型——预计明年推出的i3纯电轿车与iX4，均将采用类似的产品序列布局；若有关于i3旅行版的传闻属实，则这款纯电动旅行车亦有望于本十年内稍晚时间面世。
