据“新黄河”11月8日报道，从小米汽车内部知情人士处获悉，小米汽车计划在本周末向部分门店用户正式开放端到端辅助驾驶体验。该功能将支持全程零接管驾驶模式，这一高阶智驾能力此前尚未向普通用户开放。

上述知情人士透露，本次体验活动覆盖小米SU7与YU7两款车型。其中YU7搭载的辅助驾驶系统算力更高，实际道路表现更为流畅。小米SU7的高配版本与YU7算力持平，而低配版本因未配备激光雷达，算力为84TOPS，在实际功能体验上会存在一定差异。

值得关注的是，小米汽车在7月29日宣布：搭载1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统已开始向小米SU7系列车型推送，支持小米SU7 Pro / Max / Ultra 等车型。据介绍，1000万Clips版本的端到端辅助驾驶具备以下提升：加减速过程更为平顺，驾乘体验更加舒适；绕行决策更加灵活果断；路口通行更为顺畅，对复杂道路环境的理解也更加深入。

最新信息显示，小米YU7全系车型在出厂时即搭载1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统。Clips是指记录驾驶行为的视频片段，其中包含由激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器同步记录的多模态数据，片段长度通常在30秒至1分钟之间（“1000万Clips”即代表系统拥有1000万段驾驶视频片段）。当Clips数据规模达到千万量级后，“端到端大模型”的控车表现越发自然流畅，乘坐感受也更接近人类驾驶员的操作水准。