刘强东揭秘：京东自建物流的决策过程与成本挑战
11月7日讯，媒体最新报道显示，在2025年世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人刘强东发表主题演讲时，深入阐述了当年京东毅然进军物流领域的战略考量。
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刘强东在会上坦言，当时中国社会化物流成本显著高于发达国家水平。究其根本，他发现货物在流通过程中缺乏系统化组织，导致重复搬运次数过多。
他引用具体数据举例说明：2006年中国社会化物流成本占GDP比重超过18%，而同期欧美发达国家这一比例仅为6%-8%，日本更是低至不足6%。如此高昂的社会化物流成本，不仅造成国家社会资源的巨大浪费，还对环境产生了严重破坏。低效的物流运作模式不断蚕食着企业的利润空间。
自京东投身物流行业以来，始终秉持"将商品置于离消费者最近之处，减少搬运次数与运输距离"的核心理念，全力降低社会物流成本。刘强东充满信心地表示，坚信在五年之内，中国社会化物流成本占GDP比重能够从超过14%大幅下降至10%以内。
刘强东进一步介绍说，去年中国社会化物流成本为14.1%。若能将此比重进一步压低至6%，则意味着企业一年内可节省数万亿净利。企业利润的增长，无疑将为技术进步和人才培养注入强劲动力，同时也能让员工获得更丰厚的收入，进而推动整个经济步入良性循环的发展轨道。
面对人工智能和机器人时代的澎湃浪潮，刘强东更是笃定地表示："未来5年之内，整个中国的社会化物流成本占GDP的比重必定能够降至10%以内，甚至未来5年的发展进度可能会超越过去10年、乃至15年的总和。"
值得一提的是，截至2025年6月底，京东物流已在全国布局超过3600个仓库，拥有一线员工超66万人，这一系列数据充分彰显了京东在物流领域的雄厚实力与坚定决心。
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