2025年日本移动出行展（东京车展）媒体沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞呼吁行业同仁对中国动力电池产业抱有充分信心。

中国在这一领域本就具备得天独厚的发展优势——不仅产业规模领先，更拥有完整的资源体系和研发实力。虽然固态电池相较于现行方案展现出诸多潜力，但现有电池技术已建立起扎实的产业基础，充电配套设施日益完善，完全能够满足用户的日常使用需求。值得一提的是，冬季电池保温技术的进步也显著提升了用户体验。

近年来，每当因各类原因导致新能源汽车发生燃烧事故，总会让消费者产生“电动车不安全”的刻板印象。但普通用户往往不会深究车辆搭载的究竟是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。

比亚迪始终坚守磷酸铁锂技术路线，目前在售及未来规划的所有车型，都将持续采用这项安全可靠的技术方案。安全是产品设计的基石，是超越豪华配置的根本保障，更是我们对每一位用户最郑重的承诺。

李云飞进一步透露，自2010年至今，中国公共交通电动化已走过十五年历程，国内数量庞大的电动大巴从未发生过恶性燃烧事件，这得益于中国电动大巴全面采用磷酸铁锂电池。“当初确立这个安全标准经历过诸多博弈，最终行业仍坚持为公共出行选择更安全的磷酸铁锂路线，这是非常了不起的决策。电动大巴承载着五六十人的生命安全，一旦发生险情，必须确保乘客能快速撤离。而对私家车而言，虽载客量较少，但安全永远是不可妥协的底线。”

据比亚迪最新消息，李云飞重申品牌将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线。“未来或许会有品牌为追求续航数据转而采用三元锂电池，但我们希望各企业能慎重权衡。作为行业的重要参与者和守护者，我们期待所有从业者共同筑牢安全防线，推动行业持续健康发展——安全是底线，更是永恒的主题。”