李云飞：比亚迪为何坚持磷酸铁锂路线？对中国电池产业充满信心
2025年日本移动出行展（东京车展）媒体沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞呼吁行业同仁对中国动力电池产业抱有充分信心。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
中国在这一领域本就具备得天独厚的发展优势——不仅产业规模领先，更拥有完整的资源体系和研发实力。虽然固态电池相较于现行方案展现出诸多潜力，但现有电池技术已建立起扎实的产业基础，充电配套设施日益完善，完全能够满足用户的日常使用需求。值得一提的是，冬季电池保温技术的进步也显著提升了用户体验。
近年来，每当因各类原因导致新能源汽车发生燃烧事故，总会让消费者产生“电动车不安全”的刻板印象。但普通用户往往不会深究车辆搭载的究竟是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。
比亚迪始终坚守磷酸铁锂技术路线，目前在售及未来规划的所有车型，都将持续采用这项安全可靠的技术方案。安全是产品设计的基石，是超越豪华配置的根本保障，更是我们对每一位用户最郑重的承诺。
李云飞进一步透露，自2010年至今，中国公共交通电动化已走过十五年历程，国内数量庞大的电动大巴从未发生过恶性燃烧事件，这得益于中国电动大巴全面采用磷酸铁锂电池。“当初确立这个安全标准经历过诸多博弈，最终行业仍坚持为公共出行选择更安全的磷酸铁锂路线，这是非常了不起的决策。电动大巴承载着五六十人的生命安全，一旦发生险情，必须确保乘客能快速撤离。而对私家车而言，虽载客量较少，但安全永远是不可妥协的底线。”
据比亚迪最新消息，李云飞重申品牌将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线。“未来或许会有品牌为追求续航数据转而采用三元锂电池，但我们希望各企业能慎重权衡。作为行业的重要参与者和守护者，我们期待所有从业者共同筑牢安全防线，推动行业持续健康发展——安全是底线，更是永恒的主题。”
相关攻略
IT之家 3 月 28 日消息，比亚迪今日首发第二代腾势 D9 内饰图，3 月 29 日开启预售。从图上可以看到，这款新车采用三排布局。前排除了常规的仪表盘和中控屏，还在副驾位置配置一款显示屏。二排
图片系AI生成3月27日晚，比亚迪、长城汽车同时交出了2025年财报。一个营收迈过8000亿，净利润却下滑近两成；一个营收微增，利润大跌，销售费用却激增四成。卖得越多，赚得似乎更少。当新能源浪潮初起
21世纪经济报道记者 易思琳吉利汽车用全新一代神盾金砖混动电池将插混车型拉入长续航时代。近期吉利汽车在吉曜通行衢州基地举办了吉利银河M7的产品技术首秀。作为传承吉利银河M系列旗舰产品力的主流电混SU
作者 | 周智宇比亚迪在2025年换了一套打法。过去四年，这家公司利润从30亿涨到403亿，连续四年高增长，毛利率从12%爬到19%，手里的现金始终多于有息负债。2025年，旧标签撕掉了。收入增速降
网易汽车报道3月27日晚，比亚迪发布的2025年度报告显示，2025年比亚迪营收约8040亿元，同比增长3 46%；归属于上市公司股东的净利润约326亿元；现金储备达1678亿元。细
热门专题
热门推荐
每次系统更新，用户最怕的是什么？不是新功能不够多，而是又卡了、又耗电了、更新了个寂寞，这也导致许多用户不敢尝鲜。不过随着各大厂商的内卷程度加深，以及对系统本身的工艺技术得到了进一步的提升，如今系统更
Excel中定位值最后一次出现位置并提取结果，可用五种公式：一、LOOKUP(2,1 (条件),返回列)；二、INDEX+MATCH数组公式；三、XLOOKUP(search,lo
在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，小米新一代SU7凭借专业媒体试驾反馈中的亮眼表现，成为近期车圈焦点。这款车虽定位运动型轿车，却在日常驾驶舒适性上展现出独特优势，收获众多好评。多家媒体在试驾过程中
深蓝汽车近日迎来重要里程碑，其第100万台电驱系统正式下线，标志着该品牌在电动化领域迈出关键一步。与此同时，全新一代原力超集电驱技术揭开面纱，以94 13%的系统工况效率刷新全球量产电驱纪录，功率密
在南非约翰内斯堡举办的2026年国际太阳能暨储能展上，一场备受瞩目的签约仪式吸引了众多目光。中国建材集团旗下的中建材南非有限公司与吉利控股集团旗下的吉利南非有限公司，正式签署了南非新能源转型战略合作