在第八届中国国际进口博览会期间，空中客车公司与中国南方航空公司达成一项重要合作。根据协议约定，空客将为南航30架A350客机装配新一代机载高速互联系统HBCplus——其中20架现役飞机接受改装，另外10架新交付客机则直接配备这一系统。此举使南航成为全球首家采用该系统的航空公司，预计首架完成改装的飞机将于2026年正式投入商业运营。

HBCplus系统由赛峰旅客创新公司研发，全称为High Bandwidth Connectivity Plus，意为"升级版高带宽互联方案"。系统采用双圆盘天线设计，主天线直径约60厘米，辅助天线直径约30厘米，通过Ka波段频谱（26.5-40GHz）实现与多轨道卫星的稳定连接。其核心技术"可变倾角连续横向短截线"（VICTS）能使天线像智能手电筒般自动调整波束方向，确保始终对准信号最强的卫星，有效提升数据传输效率并优化设备体积与重量。

该系统全面支持地球静止轨道（GEO）、中地球轨道（MEO）及近地轨道（LEO）卫星网络，可同步处理驾驶舱与客舱的数据传输需求。乘客将感受到媲美地面光纤网络的高速上网体验，机组人员也能实时获取更新后的飞行计划。地面运营中心则能通过空地数据链精准掌握航班动态，实现从客舱服务到飞行安全的全方位数字化升级。

空中客车互联飞机项目负责人蒂姆·索默指出，南航始终致力于提升乘客体验，此次选择HBCplus系统印证了市场对先进机载互联方案的迫切需求。空客中国首席执行官方岗补充表示，这项合作反映了全球航空业对灵活可靠、面向未来的空地互联解决方案的认可趋势。

目前全球已有超过16家航空公司选用HBCplus系统，其中两家航司已完成在A350机型上的部署并投入运营。这项技术突破不仅重新定义了机载互联标准，更为航空业数字化转型提供了关键基础设施支持。