11月6日消息，为应对汽车市场从燃油车向电动车转型造成的燃油税收入缺口，英国政府计划对电动汽车驾驶者征收按里程计算的税费。
据《每日电讯报》报道，这项措施将纳入本月的财政预算案。根据提案，电动汽车驾驶人每行驶1英里（约合1.6公里）需缴纳3便士（约0.093元人民币）的税费。
这笔年度195英镑（按现行汇率约合1812元人民币）的费用属于车辆消费税之外的额外收费。《每日电讯报》援引政府内部人士的说法，将其称为“车辆消费税附加费”。
以此计算，一名年行驶里程达8000英里（约12875公里）的电动汽车驾驶者，每年需支付的相关费用合计为435英镑（约4043元人民币），其中包括240英镑里程计费与195英镑车辆消费税。
英国政府发言人向BBC表示，考虑到燃油车驾驶者长期需缴纳燃油税（本质上也是按行驶里程征税），对电动汽车驾驶者按里程收费将“更为公平”。
该措施计划于2028年推出，目前仍在等待公众咨询结果。
随着电动汽车转型进程加速，到2030年代初，此项税费每年有望为英国政府创收18亿英镑（按现行汇率约合167.3亿元人民币）。
作为参考，汽车行业机构英国汽车制造商与经销商协会4月数据显示，目前英国道路上行驶的电动汽车已达130万辆。
该计费方案的具体执行方式仍存疑问。报道显示，电动汽车驾驶者在缴纳车辆消费税时，需预估并申报年度行驶里程。超出预估里程需补缴相应费用，未达预估里程则可将结余额度结转至次年抵扣，但里程数的监控与审计方式尚未明确。
当前汽车行业正呼吁英国政府采取措施吸引尚在观望的潜在消费者，此时推出该政策可能会抑制电动汽车的购买需求。例如该国近期推出的“电动汽车补贴计划”——根据车辆环保资质提供不同程度的新车折扣——已有效激发市场活力。
英国汽车协会主席埃德蒙·金表示，政府在推进此项政策时需“谨慎行事”。
