11月6日，中国铁路广州局集团有限公司发布消息称，当天清晨6时06分，首趟按时速200公里运营的C7001次动车组列车平稳驶出广州东站，标志着广深城际铁路提质工程全面完成，同时正式启用全新的列车运行图。

广深城际铁路自广州站出发，途经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖等站点，最终抵达深圳站，线路全长147公里，将广州、东莞、深圳这三座粤港澳大湾区核心城市紧密相连。其前身为1911年通车的广九铁路华段。

回顾发展历程，广深城际铁路于1987年成为广东省首条双线铁路，1994年运行时速提升至160公里；2007年四线建成后开创公交化运营模式，2017年率先推广扫码乘车，迈入智慧出行的新阶段。

此次提速后，该线路主要呈现出六大核心亮点：

一是“速度更快”，多年来广深城际铁路以时速160公里运行，此次运行时速提升至200公里，两地最快旅行时间压缩至57分钟；

二是“车次更密”，全线公交化运营品质持续升级；

三是“票制更活”，为旅客提供灵活的购票选择；

四是“选择更多”，满足不同出行需求；

五是“接驳更顺”，提升换乘便捷度；

六是“品质更高”，实现中心城市区间高效直通。

国铁广州局客运部相关负责人介绍，自11月5日起，每日安排开行动车组列车178列，平均每13分钟1列，高峰时段最短发车间隔仅5分钟，形成密集高效的公交化运营网络。其中，广州东站至深圳站间安排开行直达列车38列，13时至19时高峰时段平均每半小时1列，最短旅行时间降至57分钟，较此前缩短3分钟，可有效缓解高峰客流压力；广州东站至福田站间安排开行动车组列车36列，较提速前增加8列，更好地匹配两地商务通勤与民生出行需求。

此外，广深城际列车在光明城站日均停靠班次由31列增至47列，将更好地服务第十五届全国运动会深圳光明区分会场的赛事组织；在广州新塘站日均停靠达140列，新增停站17列，有助于进一步汇聚珠三角城际换乘客流。

根据公告信息，广深城际铁路提速后继续实行市场化票价机制，依据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的7.5折，为旅客出行提供更多灵活选择。针对商务、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票最低可享6.2折优惠。以广州东站到深圳站二等座为例，购买30天60次定期票最高可节省1782元，优惠幅度达到38%。

单次票务服务也同步优化，购买广州白云站至深圳站区间单次票的旅客，可乘坐所购车票当日的任意一趟列车，无需提前取票，凭身份证件或购票二维码即可直接进站，实现“随到随走”的公交化通行体验。这一调整将缓解旅客赶车压力，提升出行舒适度。