近日，厦门港成功完成首个跨省"新三样"铁海联运出口业务，26台从湖北襄阳启程的新能源汽车通过铁路运抵厦门远海码头后，高效搭载香港籍"东方芬兰"轮驶向波兰格但斯克港。这一业务突破标志着厦门港正式打通"内陆-沿海"联动的"新三样"出海通道，为内地新能源产业开辟了更高效的出口路径。

作为第9类危险货物，新能源汽车在国际海运过程中需要严格遵守严格的安全规范。为确保铁海联运全程安全可控，厦门海事部门创新推出"上门教学+云端审核"监管模式，对集装箱装载、船舶适航性等关键环节实施全流程风险防控。通过与铁路、码头、船公司等多方建立信息共享机制，实时追踪货物动态，实现"车、船、箱"无缝衔接，将整体物流周期缩短5至7天。

此次业务顺利落地得益于跨区域协作机制的深化推进。今年7月，厦门海事局联合商务、自贸、港口等部门开展专项调研，并与武汉海事局签署《"新三样"出海"直通车"服务合作备忘录》。通过两地海事部门协同监管，实现"武汉造-厦门出"全流程无缝对接，为内地企业提供一站式出口服务解决方案。

在操作层面，厦门海事部门构建了覆盖全链条的服务网络：对承运船舶开展专项安全检查，重点核查关键设备性能及船员应急处置能力；在危险货物审批、船舶进出港等环节设立"绿色通道"，提升通关效率。据厦门海事局介绍，系列优化措施使新能源汽车从出厂到装船的周期压缩近三分之一，显著降低企业物流成本。

随着首单业务顺利运作，厦门港正持续完善"新三样"出口监管服务体系。通过跨区域海事协作机制创新，港口将持续吸引更多内地货源集聚，为"中国制造"全球化布局提供有力支撑。目前，厦门港已形成覆盖锂电池、光伏产品等新能源产业的综合物流解决方案，进一步巩固其作为东南沿海核心枢纽港的地位。