随着混动越野细分市场竞争热度持续升温，捷途汽车正式推出了山海T1四驱版车型。这款新车以“三电机真四驱”技术和226公里纯电续航能力为核心卖点，力图在15万元级别市场树立技术标杆。外观方面延续了品牌标志性的“方盒子”设计语言，结合德国红点设计大奖认证的外观造型，在硬派越野气场与都市美学之间实现了巧妙平衡。

动力系统无疑是这款车型的最大亮点。其搭载的P1+P3+P4三电机架构真正实现了“全工况四驱”能力——P1电机专注发电，P3与P4电机分别独立驱动前后轴，确保车辆在满电或馈电状态下都能输出稳定动力。系统综合功率高达435kW，峰值扭矩达到840N·m，配合鲲鹏超能混动C-DM系统中的1.5TD混动专用发动机（热效率达44.5%），让车辆百公里加速时间缩短至5.5秒。轮端扭矩最高可达7400N·m的设定，进一步强化了复杂路况下的脱困性能。

底盘技术方面，新车采用“六横四纵”高强度钢结构车身框架，配合左右H臂多连杆独立悬挂组合，在提升车身刚性的同时优化了滤震表现。XWD全自动智能四驱系统可在100毫秒内完成路况识别与扭矩分配，集成7种传感器支持经济、运动、雪地、泥地等7种驾驶模式，并首创“X一键智能越野”功能，有效降低复杂地形下的操作门槛。接近角28°、离去角29°、离地间隙200mm的通过性参数，配合600mm涉水深度和100%最大爬坡度，使其能够轻松应对交叉轴等极端地形挑战。

在续航与能耗表现上，CLTC工况下226公里的纯电续航和超过1500公里的综合续航，搭配5.89L/100km的馈电油耗，形成了“可油可电”的灵活补能方案。车辆支持2.2kW对外放电和6.6kW对内放电功能，并配备24小时驻车空调系统，拓展了户外使用场景。车内采用10层结构舒云座椅，主驾配备通风加热功能，副驾增加腿托设计，配合5块双层隔音玻璃与68处隔音材料，显著提升了驾乘舒适性。

安全性能是另一大技术突破点。笼式车身结构中高强度钢使用率超过80%，超高强度钢占比达55%，车顶可静态承载300kg重量。行业首创的一体式双门环设计与22MnB5超高强度钢材的应用，显著提升了车身抗撞击能力。电池包采用IP68级防护标准，搭配7重底盘防护结构（含2.5mm防撞梁及多层护板），座椅后方增设0.5mm防护钢板，有效防范后备厢物品穿刺风险。AI智控电管系统可实现“1L油发3.3度电”的能效表现，配合电控牙嵌式差速锁，进一步强化了极端路况下的脱困保障。

空间实用性方面，4706mm/1967mm/1845mm的车身尺寸与2810mm轴距，为后排座椅放倒后形成的2米纵深纯平空间提供了基础，满足多场景载物需求。固定侧踏板的配备则优化了上下车的便利性。随着这款车型的正式上市，捷途汽车在混动越野领域的产品矩阵得到进一步完善，为消费者提供了兼具性能优势与价格竞争力的新选择。