雷军揭秘小米路测投入超行业水平,坚持亲自参与测试
11月3日消息,小米CEO雷军今日通过视频公开回应了网友关切:"SU7和YU7上市已有一段时间,为什么在全国各地仍能看到不少测试车辆在进行路测?"
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雷军解释道,小米每一款车型在研发过程中都要经历全面而严苛的测试流程,不仅测试项目数量远超常规,执行标准也极为严格。
以环境适应性测试为例,研发团队会在高温、极寒、高原等极端环境下,模拟用户可能遇到的各种复杂工况。这正是我们常说的冬季测试、夏季测试与高原测试的实质内容。
冬测场地通常选择在黑河进行,当地气温最低可达零下30多度;夏测则在吐鲁番展开,室外温度高达50余度;本次高原测试选址帕米尔高原,最高海拔超过5100米。
雷军特别强调,无论日常工作多繁忙,他每年都会亲自参与部分测试环节。每款车型必须通过严格检测并符合国家标准后,才能正式推向市场。

数据显示,截至10月底,小米SU7已投入727辆测试车,累计路测总里程突破1300万公里;小米YU7则动用了664辆测试车,实际道路测试总里程超过850万公里。
面对"这些不是汽车行业的基本操作吗?你们有什么过人之处?"的质疑
雷军回应称:"确实,所有车企都需要进行大量测试。但我可以明确告诉大家,我们对测试的重视程度、投入规模和测试里程,都远超行业平均水平。"

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