11月3日消息，小米CEO雷军今日通过视频公开回应了网友关切："SU7和YU7上市已有一段时间，为什么在全国各地仍能看到不少测试车辆在进行路测？"

雷军解释道，小米每一款车型在研发过程中都要经历全面而严苛的测试流程，不仅测试项目数量远超常规，执行标准也极为严格。

以环境适应性测试为例，研发团队会在高温、极寒、高原等极端环境下，模拟用户可能遇到的各种复杂工况。这正是我们常说的冬季测试、夏季测试与高原测试的实质内容。

冬测场地通常选择在黑河进行，当地气温最低可达零下30多度；夏测则在吐鲁番展开，室外温度高达50余度；本次高原测试选址帕米尔高原，最高海拔超过5100米。

雷军特别强调，无论日常工作多繁忙，他每年都会亲自参与部分测试环节。每款车型必须通过严格检测并符合国家标准后，才能正式推向市场。

数据显示，截至10月底，小米SU7已投入727辆测试车，累计路测总里程突破1300万公里；小米YU7则动用了664辆测试车，实际道路测试总里程超过850万公里。

面对"这些不是汽车行业的基本操作吗？你们有什么过人之处？"的质疑

雷军回应称："确实，所有车企都需要进行大量测试。但我可以明确告诉大家，我们对测试的重视程度、投入规模和测试里程，都远超行业平均水平。"