11月3日消息，针对"SU7和YU7上市已有时日，为何各地仍能频繁看到路测车辆"的疑问，小米CEO雷军今日通过视频作出回应。
雷军表示，小米每款车型在研发过程中都坚持执行远超常规的完整测试流程，各项测试标准均极为严苛。
他举例说明，团队会在高温、高寒、高原等恶劣环境下，模拟用户可能面临的各种极端工况。这正是小米常说的"冬测、夏测和高原测试"的核心内容。
冬测通常会选址黑河，当地气温可骤降至零下30多度；夏测则选择吐鲁番，温度高达50摄氏度以上；而本次高原测试选址帕米尔高原，最高海拔超过5100米。
雷军坦言，无论工作多繁忙，他每年都会亲自参与部分测试环节。他强调，每款车型只有通过严格测试并符合国家标准后，才能正式推向市场。
数据显示，截至10月底，小米SU7已投入727辆测试车，累计道路实测总里程突破1300万公里；小米YU7则投入664辆测试车，实际路测总里程超过850万公里。
对于"这不是汽车行业的标准操作吗？你们有什么特别的？"这样的质疑声音。
雷军回应道："确实，所有车企都需要进行大量测试，但我可以肯定地告诉大家，我们对测试的重视程度、投入规模和测试里程，都远超行业平均水准。"
