11月3日有消息称，所谓燃油车将退出市场的观点还为时过早，因为其销量在国内已经保持了连续四个月的同比增长。

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年9月份，国内乘用车销量达到229.9万辆，环比增长14.5%，同比增长11.2%。其中，传统燃油车在国内市场销售了100万辆，较去年同期增加了6万辆，环比增幅为10.9%，同比增长6.4%，已连续四个月实现同比正增长。

经过最近四个月的持续发力，传统燃油车今年以来销量增速已扭转态势。今年1至9月，国内乘用车累计销量为1704.4万辆，同比增长13.3%。

传统燃油车在国内的销量为814.1万辆，较去年同期增长13.6万辆，同比增长1.7%。作为对比，2024年传统燃油乘用车销量的同比跌幅曾高达17.7%。

崔东树表示，从明年开始，新能源汽车的购置优惠政策将逐步退坡，车辆购置税也将恢复征收，征收比例为5%。

此外，随着新能源汽车自燃或爆燃事故频发，市场对燃油车的消费需求依然存在，燃油车“退场论”目前看来仍为时尚早。