10月31日消息，固态锂金属电池凭借其卓越的能量密度和出色的安全性能，被誉为下一代动力电池发展的重要方向。然而固态电解质普遍存在离子电导率偏低、电极与电解质间固-固界面稳定性不足等问题，特别是在高电流密度充放电和低温运行等严苛条件下，界面失效现象严重制约了其产业化进程。
大量研究表明，传统富无机组分固态电解质界面(SEI)在锂金属负极表面形成时，虽然具备较高的杨氏模量，但其本征脆性导致在循环过程中容易出现断裂现象。这不仅造成锂离子传输动力学迟滞，还会引发锂枝晶生长与界面副反应加剧，使得固态电池难以在苛刻工况下实现长效稳定运行。
天津大学Nanoyang研究团队与清华大学深圳国际研究生院康飞宇教授、贺艳兵教授团队开展联合攻关，创新性提出“塑性富无机SEI”设计理念，成功研制出兼具优异机械性能、高效锂离子传输能力和梯度亲锂/疏锂特性的新型塑性SEI。这一突破性进展有效解决了固态电池在大电流密度和低温工况下循环稳定性差的技术瓶颈。
补充同频道和同主题内容，方便继续浏览更多相关内容。
继续查看同栏目最近更新的文章。
具身智能领域的竞争，正步入一个全新的发展阶段。近日，宇树科技正式发布了其WVLA2 0具身大模型，并公开展示了无需远程遥操的实机演示。这一举动向业界释放了一个明确信号：当前这场竞赛的核心壁垒，或许已不再是谁拥有更大的模型参数，而是谁的架构设计更为精巧、谁能更深度地实现软硬件一体化、谁能积累更海量的实
99 99%的任务成功率——这是智元机器人在6月23日至28日期间，将精灵G2机器人直接部署到真实的平板量产质检产线，并全程公开直播后，交出的最具说服力的答案。 让我们关注这场直播的硬核数据：连续64小时不间断作业，产线累计完成17625件产品检测，机器人累计执行64828次操作，任务成功率精确达到
保时捷正在加速推进其电动化转型战略。继纯电动Cayenne与Gen 3 Evo赛车在三亚街道赛共同亮相后，仅过了一周时间，这款全新纯电SUV便驶入中国专业赛道场景——这一次，地点换成了永久性专业赛道。 回顾2026年北京车展，保时捷首款纯电动Cayenne Turbo正式首发并公布了售价。新车提供两
广东高考成绩公布后，志愿填报这场“第二次大考”随即全面开启。对众多家庭而言，这或许比高考本身更令人心力交瘁——时间紧迫、信息庞杂、选项繁多，每一步都如履薄冰。教育部近日发布预警，严厉批评那些漫天要价的“志愿规划师”，直言其本质上就是忽悠。然而每年踩坑的案例仍屡见不鲜，网上信息真假混杂，不同机构给出的
近年来，伴随新能源汽车产业的爆发式增长，早期投入使用的动力电池正迎来集中退役高峰，锂电池回收行业因此进入一个至关重要的“窗口期”。这些退役电池中富含锂、钴等珍贵金属资源——尤其是被誉为“白色石油”的锂，正从地下矿藏逐渐转向我们身边的“城市矿山”，从“一次性使用”的线性消耗模式，迈向“循环再生”的可持