针对10月23日发生的MEGA自燃事故，理想汽车决定采取主动召回措施，并表示“希望借此确保旗下所有车型不再出现自燃事故”。

10月31日，理想汽车已向国家市场监督管理总局备案召回方案。根据计划，自2025年11月7日起，将召回生产日期在2024年2月18日至2024年12月27日期间的部分理想MEGA 2024款车辆，共计11,411辆。

“这次属于主动召回。事故调查往往需要时间，有时一两个月也不一定有结果。我们在排查中发现了导致事故的隐患，面对这种小概率风险，我们不能被动等待。”理想汽车董事长李想在社交媒体上解释道。

召回公告显示，本次涉及车辆因该批次冷却液防腐蚀性能不达标，在特定工况下可能导致冷却回路中的动力电池和前电机控制器冷却铝板腐蚀渗漏。这一问题可能引发故障灯点亮、动力受限及无法上电等情况，极端情况下甚至会造成动力电池热失控，存在安全隐患。

“合格的冷却液应当兼具防冻和防腐蚀功能，有效保护铝制零部件。但这批冷却液中的防腐剂存在剂量不足的情况，可能导致铝制冷却板逐渐被腐蚀，表面出现细小孔洞。一旦冷却板发生渗漏，冷却液渗出可能造成电池包进水、短路，最终甚至引发起火事故。”有行业人士对这一技术隐患进行分析。

理想汽车在发布召回公告后进一步说明，事故发生后立即展开了内部调查与分析，并对云端预警系统记录和专项验证数据进行复核，最终确认了上述安全隐患问题。

“实际上，在车辆起火约4个多小时前，我们的云端预警系统就已收到相关报警提示，工作人员也第一时间联系了车主和驾驶员。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，我们当时未能立即采取紧急措施，这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。”理想汽车在回应网友关注的问题时表示。

理想方面特别指出，结合云端预警系统记录和专项分析验证，此次事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常导致的起火。同时，2024年12月28日后生产的理想MEGA车型不存在该风险；理想汽车其他车型也同样不存在这一问题。

按照召回公告，理想汽车将对涉及批次的所有理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修。更换范围包括免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。

根据乘联会口径的公开统计，截至2025年9月，理想MEGA累计销量约为18,296辆，其中2024年全年累计销量约为10,800辆。

在相关问题集中回应中，理想汽车作出郑重承诺，“将确保不再发生任何一例自燃事故”。