这座中国最早的永久性赛车场拥有全长4.3公里的赛道，完整见证了CTCC从CCC时代至今的发展历程。其中最具代表性的"回旋镖"弯道（T3-T4）半径从80米逐步收缩至35米，几何变化极为显著，成为检验赛车转向精准度与车手操控细腻程度的关键区域。这条赛道最突出的特点在于其逆时针行驶方向，与多数常规赛道设计相反，车手在高速过弯时需要长时间向左偏转头颈，颈部肌肉需持续承受接近三倍体重的侧向负荷，对体能要求极为严苛。

1994年，这里举办了国内首场正式场地赛车比赛，标志着中国场地赛车运动迈入新阶段。当年的维修区结构至今仍被保留，墙体上岁月留下的痕迹与2025赛季崭新的赛车并置，形成跨越时代的视觉对话，使整个场地成为承载赛车历史记忆的重要载体。

该赛车场在CTCC赛事历史上占据重要地位，历年冠军名单中从不乏实力强劲的车手与车队。2018年上汽通用五菱车队车手沈超成功夺魁；2020年东风风神车队邓保维脱颖而出；2024年广汽本田车队孙安宁问鼎最高领奖台。由于赛道采用逆时针布局，赛车的工程调校需针对其特性进行专项优化。动力系统方面，发动机的动力输出曲线需精细调整，以确保在不同转速区间都能提供稳定、可预测的动力响应，应对复杂多变的弯道组合。悬挂设定则采用对称化策略，使左右两侧在逆时针连续过弯中保持均衡支撑，有效抑制车身侧倾，提升抓地力与过弯效率。同时，赛车座椅与安全约束系统也经过特别布置，加强对车手头部和颈部的支撑，减轻长时间高强度驾驶带来的生理负担，保障竞技状态与安全表现。