2025年10月29日，比亚迪携全系车型亮相日本移动出行展（简称“东京车展”），首次面向全球发布了专为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO。与此同时，品牌正式推出"纯电+混动"双线并行的产品策略，为其在日本市场的首款插电混动车型——海狮06 DM-i揭幕。

本届车展，比亚迪以“ONE BYD”为核心主题，搭建了乘用车与商用车双展台，不仅标志着品牌将在日本构建混动与纯电技术协同发展的新能源产品矩阵，更展现出以核心技术赢得本地市场认可的坚定决心。比亚迪将进一步拓展乘用车与商用车协同发展的完整生态，助力品牌与产品影响力在日本市场的全面提升。

比亚迪亮相2025东京车展

在乘用车展区，除了备受关注的K-EV BYD RACCO与海狮06 DM-i之外，全面升级的元PLUS、海豚、海豹等热门纯电车型也悉数登场。比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超级跑车U9也同步亮相，成为展台一大亮点。

比亚迪全球首发专为日本市场定制的K-EV BYD RACCO

自2024年7月正式进入日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款畅销纯电车型。随着此次车展新增K-EV BYD RACCO与海狮06 DM-i，其在日本的产品矩阵更趋完善。按照规划，比亚迪将在2027年前形成7至8款纯电及混动车型的完整布局。目前，比亚迪在日本已建立66家销售服务网点，销售网络正在稳步拓展。

商用车展台方面，比亚迪全球首发了纯电卡车T35，以及小型纯电动巴士J6 living car概念车，同时展出了中型纯电动巴士J7与大型纯电动巴士K8，全面展现其在商用电动出行领域的技术实力。

纯电卡车T35计划于2026年在日本正式上市。这款产品针对日本市场的法规要求和尺寸标准进行定制化设计，并搭载刀片电池，可实现稳定的续航表现与极高的实用性。值得注意的是，该车型将于今年11月13日率先在中国大陆地区上市销售。

自2015年进入日本新能源商用车市场以来，比亚迪凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品，已成为日本电动巴士品类市场占有率第一的品牌。目前，比亚迪新能源纯电动巴士已广泛运营于从北海道至冲绳各地的公交系统。

比亚迪商用车展台，展出全球首发的纯电卡车T35、J6 living car概念车等车型

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会致辞中表示：“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士，到今天发布的超级混动DM-i车型——海狮06 DM-i，以及全球首次亮相的K-EV BYD RACCO，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与效能的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。”

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞

除日本市场外，比亚迪在亚太地区的业务已覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道交通领域。

从商用车市场的首发布局，到乘用车领域的精准破局，比亚迪在日本市场的每一次产品亮相与网络拓展，都紧扣当地用户需求与产业发展脉络。随着K-EV的发布、产品矩阵向"纯电+混动"双线延伸，以及定制化纯电卡车等新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案，深度参与日本新能源生态构建。未来，伴随着门店网络的持续完善与车型阵容的逐步丰富，比亚迪将继续以本土化创新为支点，在推动自身市场深耕的同时，为日本新能源产业的多元化升级贡献更多实践价值。