10月28日晚间，比亚迪旗下全新豪华SUV腾势N8L正式登陆市场，此次共推出2款配置车型，官方指导价分别为29.98万元与32.98万元。

作为与宝马X7同属全尺寸豪华SUV阵营的力作，腾势N8L拥有5200/1999/1820mm的整车尺寸与3075mm的轴距，不仅外观气场十足，内部空间表现同样令人惊喜。

值得一提的是，尽管腾势N8L全系标配易三方三电机系统、46.99kWh大容量电池、后轮转向技术以及云辇-A双腔空气悬挂等高阶配置，其起售价却仍控制在30万元以内，相较于问界M9、理想L9等同级别旗舰车型，展现出极高的性价比优势。

具体来看，新车延续腾势SUV家族设计语言，整体造型与腾势N9一脉相承。车身涂装提供4款纯色与2款双拼色共计六种选择，内饰则提供金山棕、云棉米与铂槿灰三种配色方案。

座舱内部，前排配备HUD抬头显示、液晶仪表、17.3英寸中控屏及副驾娱乐屏，后排则搭载17.3英寸吸顶娱乐屏，支持五屏联动与方言语音识别，为全家人打造出兼具科技感与娱乐性的移动出行空间。

作为三排六座布局的SUV，腾势N8L的车内实用面积达到6.11㎡。更重要的是，第三排座椅拥有1348mm的横向乘坐空间，座椅前后滑动调节范围达100mm，靠背更支持121°角度调节，让曾经被视为"应急位"的第三排变身为真正实用的舒适坐席。

车内座椅支持4+N种灵活组合模式，适配多样化的出行场景。即使在满载状态下，座椅仍支持一键电动复位，操作便捷实用。

车辆前排副驾配备零重力座椅，支持10点按摩、通风加热、电动腿托及120°大躺角等舒享功能。

位于中央通道后方的车载冰箱，具备-6℃至50℃的宽域温控范围和11L容量，采用双层三开门设计，前后排取放物品都十分便利。

底盘与动力系统方面，腾势N8L标配易三方三电机动力系统，搭载专为混动系统优化的2.0T发动机，零百加速最快仅需3.9秒，性能表现足以媲美百万级性能车型。

新车配备磷酸铁锂刀片电池，容量为46.99kWh，CLTC纯电续航达230km，30%-80%快充仅需19分钟，综合续航里程突破1300km。

全系标配云辇-A双腔空气悬挂，搭载智能路面预瞄2.0系统，确保驾乘平顺性领先同级；同时，车辆还标配正负10°后轮转向系统，转弯半径仅4.58米，比宝马MINI更为灵活，操控体验堪比A0级小车。

安全性能上，腾势N8L实测高速避让不甩尾通过时速高达128km/h，AEB紧急制动最高触发时速达147km/h；高速爆胎不失稳通过时速180km/h；预购测试最高通过时速210km/h，极限性能表现足以比肩专业运动跑车。

整体而言，腾势N8L在空间布局、科技配置、动力性能和乘坐舒适性等方面，均已达到国内同级别车型的顶尖水准，而29.98万元的起售价更显诚意。尽管当前大六座SUV市场竞争异常激烈，但腾势N8L通过精准的产品定位与差异化特色，成功开辟了独特的市场赛道。新车能否成为腾势品牌旗下的销量黑马，市场表现将给出最终答案。

以下通过一组图片快速了解腾势N8L：