铃木社长:比亚迪纯电K-Car是巨大威胁的应对策略
10月28日消息,比亞迪選擇在即將於明日開幕的東京車展上,正式發表其首款純電K-Car車型。

據《日經中文網》今日報導,鈴木社長鈴木俊宏對此事表達看法:全球小型車有多種標準,比亞迪這次瞄準的是日本輕型車規格。我感到相當振奮。新的賽局即將展開,期待我們能在競爭中互相砥礪,共同推動產業進步。
「日本消費者對中國產品的接受度正在提升。在我看來,(比亞迪)確實形成相當的競爭壓力。」
鈴木俊宏進一步強調「不應陷入價格戰惡性循環」,認為產業應該維持良性競爭環境。
稍早網絡爆料顯示,有日本博主近日曝光一組比亞迪純電K-Car的實車照片。
從外觀來看,新車採用日本主流「方盒子」造型設計,四輪四角佈局搭配短前後懸與長軸距,不僅確保車內乘坐空間充裕,更能容納更大容量電池組。

新車採用懸浮式車頂設計,A柱三角窗造型別致,第二排配備側滑門,頭尾燈組均採用環形設計,第三排車窗造型更具立體層次感。
動力配置方面,新車將搭載20千瓦時電池組,WLTC標準續航達180公里,標配熱泵空調系統,並支援100千瓦快速充電功能。
值得注意的是,新車售價資訊也同步曝光,入門版本約250萬日圓起(約合人民幣13.3萬元),這個價格區間直接對標日本本土品牌K-Car產品線。據瞭解,日本K-Car市場近98%份額由本土品牌佔據,日產Sakura去年銷售近10萬輛,與三菱eK系列、本田N-One形成激烈競爭。比亞迪此舉將從動力續航、配置水準與價格定位多維度切入市場競爭。
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