比亚迪近日正式发布了旗下新款车型ATTO 2 DM-i的官方图片，这款出口版本对应的是国内市场的元UP车型。值得注意的是，此前出口的ATTO 2与国内销售的元UP均采用纯电驱动系统，而此次推出的ATTO 2 DM-i则搭载了插电式混合动力系统。
从设计细节来看，混动版车型在车身左后翼子板处新增了加油口，充电口则延续了电动版的布局，位于右前翼子板后侧。这样的设计既保留了电动车充电的便捷性，又通过增加燃油补给方式有效提升了长途出行的灵活性。
内饰方面，ATTO 2 DM-i与电动版保持高度一致，采用嵌入式仪表盘搭配悬浮式中控屏的组合。不过与国内元UP采用的怀挡设计不同，出口版车型保留了副中控台区域的电子式换挡杆，这种差异化的设计或许更符合海外市场的使用习惯。
续航表现上，新车在WLTP工况下的纯电续航里程为90公里，若换算为国内常用的CLTC工况，预计续航里程将达到140公里左右。据悉，该车型计划于明年在英国市场首发上市，这标志着比亚迪在海外市场的产品布局进一步扩大。
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