美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，针对特斯拉最新推出的"疯狂麦克斯模式"驾驶辅助功能启动专项调查。该功能作为"完全自动驾驶"（FSD）系统的升级选项，允许车辆以更高速度行驶，引发了监管部门对交通安全的担忧。

据社交媒体用户反馈，启用该模式的特斯拉车辆在行驶过程中频繁出现超速现象。NHTSA在声明中强调，尽管车辆配备辅助驾驶系统，驾驶员仍需全程保持注意力并承担法律责任。该机构已要求特斯拉提供详细技术说明，以评估该功能是否符合联邦安全标准。

此次调查延续了NHTSA对特斯拉FSD系统的长期审查。本月初，该机构已针对约290万辆配备FSD的特斯拉车辆展开缺陷调查，起因是收到数十起涉及违规驾驶和交通事故的报告。目前审查的58起案例中，包含14起碰撞事故和23人受伤记录，其中6起事故显示车辆在红绿灯路口未减速直接驶入交叉路口。

特斯拉上周在社交平台公开宣传"疯狂麦克斯模式"，称其能使车辆"如赛车般在车流中敏捷穿梭"，并特别强调该模式适合赶时间时使用。但公司同时承认，FSD系统仍需驾驶员随时准备接管控制权，且明确表示该技术未达到完全自动驾驶水平。这一表述与特斯拉此前宣传中"自动行驶至目的地"的措辞形成微妙差异。

作为比Autopilot更高级的驾驶辅助系统，FSD已成为NHTSA过去一年来的调查重点。去年10月，该机构曾就4起低能见度环境下的碰撞事故，对约240万辆搭载FSD的特斯拉车辆展开安全评估。此次新推出的"疯狂麦克斯模式"已通过v14.1.2软件更新正式上线，取代了原有的"匆忙"模式，成为FSD系统中最激进的驾驶选项。

监管文件显示，NHTSA的调查范围涵盖FSD系统在多种路况下的表现，包括但不限于：未按规定让行、超速行驶、忽视交通信号等违规行为。特斯拉方面则反复强调，其辅助驾驶系统需要"驾驶员持续监控"，并建议用户根据实际路况选择合适的驾驶模式。