10月24日，知名博主陈震在社交平台分享了自己的实测体验：“深度体验深蓝L06的辅助驾驶系统后，我发现它在实际道路表现上确实比特斯拉Model 3国内版V13.2.9更胜一筹。而且从配置层面来看，深蓝L06确实更具诚意。”

这番评价其实是为了回应一位网友的质疑。

陈震在回应中坦言：“这条评论已经被我拉黑了，恳请大家帮忙转发澄清。”

事件源于陈震此前发布的观点，他认为深蓝L06在硬件配置上本就具备优势，其辅助驾驶系统采用了与长安“X地平线”同源的激光雷达融合感知方案。这款售价十几万的车型，据说大概率会全系标配辅助驾驶功能。

而这位自称“高质量粉丝”的网友却评论道：“个人不喜欢捧一踩一，但不能因为特斯拉从不投放广告，就觉得随便哪款车都能超越特斯拉吧？这已经超出主观客观的讨论范畴，明显带有偏见了。”

该网友进一步质疑：“据我观察，特斯拉用户群体的整体素质其实相当不错，陈震这是打算放弃高质量粉丝了吗？”

值得关注的是，陈震翌日再次发声：“虽然我选择的对比目标可能不够高，但特斯拉的流量确实是实实在在的。目前国内版FSD v13.2.9版本的实际表现确实不尽如人意，不信的话大家可以去亲身体验一下。”

随后他还发布了一段“特斯拉国内版FSD V13.2.9在西安道路实测”视频。路测结果显示特斯拉系统出现了多项问题，包括无法识别出口、不识别主路等11项不足，整体表现确实有待提升。

与此同时，深蓝汽车近日也公布了L06的更多技术细节。

据了解，深蓝L06将搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，标配激光雷达，由地平线提供算法芯片，采用与特斯拉FSD同源的计算架构。

新车在座舱性能方面同样引人注目。作为全球首款搭载联发科天玑座舱S1 Ultra芯片的车型，采用3nm制程的车规级芯片，安兔兔车机跑分成绩达到1637481分，位居榜单首位，超越第二名达33%，堪称“代际领先”。