10月24日，据多位汽车行业博主透露，比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江已于昨日（10月23日）正式离职。随后，一份疑似比亚迪最新发布的《辞职公告》在网上流传，内容明确指出——赵长江因个人原因辞去相关职务，相关手续已按规定办理完毕。

针对其离职传闻，有接近赵长江本人的博主向他本人求证。赵长江回应称："消息属实。先休息一阵子。"坊间同时传出赵长江下一步或将加盟奇瑞与华为合作的智界品牌，据传他将担任智界营销负责人的岗位。

赵长江堪称"比亚迪最年轻的销售掌门人"。这位1986年出生于湖南浏阳的干将，2009年从中南大学毕业后便直接加入比亚迪，成为王传福的校友兼下属。2017年，年仅31岁的他就升任比亚迪汽车销售有限公司总经理，不仅是比亚迪最年轻的销售负责人，也是当时全国范围内最年轻的汽车销售公司掌舵人。

凭借D9的成功，赵长江在业内声名鹊起，被誉为"让腾势重获新生的人"。自2024年起，赵长江全面接手比亚迪与奔驰的合资品牌腾势，主导品牌向高端化转型的战略布局。

2024年6月正式担任腾势销售事业部总经理后，赵长江成功打造出D9这款现象级产品。然而业界评价"成也D9，困也D9"。在D9之后，腾势始终未能复制这款产品的成功轨迹。

中型智能豪华猎跑SUV腾势N7、对标传统豪华SUV的腾势N9、D级旗舰GT猎装车腾势Z9+GT，这些后续产品的市场表现均未达预期。业内人士评价认为，每款产品在定位、定价或市场营销方面都存在不同程度的问题。

今年7月，比亚迪宣布实施制度轮岗，将赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧进行岗位对调。但外界普遍认为，这实际上是腾势增长放缓后进行的组织调整。