在新能源汽车飞速发展的当下，安全早已不只是用户关注的核心，更成为行业技术发展的关键课题。对于领克汽车而言，车身安全始终是品牌坚守的底线。近日，全新领克08 EM-P白车身正式被清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞实验室接收，成为该实验室在白车身安全技术研究、碰撞仿真建模及新材料应用实验中的关键教具。这不仅代表着高校科研机构对领克08 EM-P安全技术实力的权威认可，更标志着中国汽车安全技术已迈入能够作为行业研究范本的顶尖水平。
作为基于CMA Evo架构打造的家庭豪华智混SUV，全新领克08 EM-P的白车身是其被动安全实力的核心载体。它采用最高达2000MPa的热成型钢，一体式热成型硼钢门环将A柱、B柱与门槛紧密连成闭环结构，四门防撞梁通过双峰断面设计进一步强化侧面承载能力；结合四横四纵专利底盘框架，在碰撞发生时能够有效分散冲击力、牢牢守护座舱生存空间，更能为电池包构建全方位的坚固防护。依托这套硬核被动安全体系，领克08 EM-P在此前经历的60米坠崖、120km/h撞击安全岛、81km/h钻卡车等多起真实极端事故中，始终守护用户安全周全，保持零伤亡记录。在2025年Euro NCAP测评中，更以插混车型第一名的成绩斩获五星认证，以国际权威标准彰显其被动安全性能的全球领先性。
真正的安全，不是被动承受事故，而是主动避免事故发生。在被动安全筑起的“钢铁堡垒”基础之上，全新领克08 EM-P更以智能化主动安全技术，推动汽车安全从被动防护向主动预防跨越。新车基于全系标配的激光雷达与700TOPS算力的Thor芯片，为千里浩智H7辅助驾驶方案提供强大硬件支撑，支持全国99.99%道路的无图城市NOA，后续还可实现D2D车位到车位的领航辅助功能，让复杂路况下的驾驶更加从容自如。尤为值得一提的是，它还具备最高130km/h行驶速度的AEB前向碰撞缓解功能，以及G-AES通用障碍物连续自动避让功能，在高速场景下精准识别风险并主动规避，为家庭出行构建起全天候、全场景的主动安全屏障，真正实现“从不怕撞，到致力于不会撞”的安全进阶。
对于全新领克08 EM-P的安全实力，清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换教授表示：“历经30年发展，从中国汽车第一撞到如今领克08 EM-P这样的全球安全标杆，我们见证了中国汽车安全技术从‘跟跑’到‘领跑’的华丽蜕变。”此次白车身入列清华实验室成为教具，不仅是对领克08安全技术的充分肯定，更将助力中国汽车安全研究与人才培养，为行业安全技术的持续进化注入新动能。
