国行版iPhone Air正式开售还不到一天，有关这款机型的负面传闻便接踵而至。

北京时间10月23日凌晨，知名苹果分析师郭明錤指出，iPhone Air的实际需求低于市场预期，导致供应链已经开始缩减出货量和产能。预计到2026年第一季度，大多数供应商的产能将削减80%以上，部分前置时间较长的零组件预计在2025年底前停产。由此可见，现有的Pro系列和标准机型已经很好地覆盖了绝大多数高端用户的需求，几乎不存在开拓新细分市场和定位的空间。

而在10月22日晚间，据财联社报道，苹果正大幅削减iPhone Air的生产订单，将更多资源和重心转向市场表现更好的iPhone 17和iPhone 17 Pro系列。

日本瑞穗证券此前发布报告称，苹果今年计划削减100万部iPhone Air的产量，同时将iPhone 17系列的产量增加200万部。

从国行版发售首日的情况来看，iPhone Air的表现较为平淡。据第一财经消息，在线下某苹果旗舰店，相较iPhone 17系列发售当天的盛况，10月22日上午前往苹果门店取货的人数明显减少，门口也没有出现大量黄牛。苹果旗舰店门口虽有联通的工作人员在现场接受用户关于eSIM办理的咨询，但咨询的人并不多。

另据得物App数据，开售1小时后，iPhone Air 256G版本深空黑色在市场上溢价350元，1T版本溢价500元，与先前iPhone 17系列动辄加价上千元转售的情况大相径庭。闲鱼平台的行情数据也显示，近七成用户对iPhone Air的价格走势持看跌态度。

iPhone Air的最大亮点莫过于“史上最薄的iPhone”——机身厚度仅5.64毫米，重量165克。实现这一超薄设计的关键在于，iPhone Air彻底取消了物理SIM卡槽，全面转向eSIM技术。这项技术简化了主板结构，为机身“瘦身”做出了重要贡献。

与传统的实体SIM卡不同，eSIM直接嵌入在设备芯片上，无需像传统SIM卡那样插入或更换物理卡。不过，目前国内仍有大量用户依赖实体SIM卡，这在一定程度上影响了消费者的购买决策。

市场研究机构KeyBanc Capital Markets进行的一项投资者调查显示，市场对iPhone Air“几乎没有需求”，消费者对折叠屏等新形态设备的付费意愿也相当有限，且AI功能尚未对购买决策产生实质性影响。

郭明錤还提到，回顾苹果过往推出的机型，无论是mini、Plus还是如今的Air，都未能成功开拓出新的市场区隔与定位。iPhone mini因屏幕尺寸较小，不符合大多数用户的使用习惯；iPhone Plus尽管屏幕更大，但在性能和价格上缺乏足够的差异化优势。

随着iPhone Air需求不及预期，苹果也需要重新审视其产品线布局与市场策略。