10月23日，比亚迪“秦·宋2026款上市发布会”正式拉开了帷幕，全新秦L DM-i、宋L DM-i以及宋Pro DM-i三款车型闪亮登场。/汽车通受邀参与了这场线上发布活动。

发布会现场直播截图

具体来看，全新秦L DM-i推出两个版本，在叠加超级置换权益后，限时售价区间为9.28万至10.28万元；全新宋L DM-i与宋Pro DM-i均有三款配置可选，前者的售价区间为13.98万至15.68万元，后者在享受置换权益后的限时售价为9.98万至12.28万元。

作为中型轿车市场的销量冠军，秦L DM-i的实力我们有目共睹，新车主要针对日常使用的便利性和燃油经济性进行了优化升级。

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比如内饰方面，新车换装了电子怀挡机构，释放了副仪表台的空间，而且新车的纯电续航里程也有了小幅提升，CLTC工况下达到了128公里，NEDC百公里亏电油耗仅为2.79升，有效降低了用户的充电频率。

值得一提的是，老款秦L DM-i用户通过OTA升级就能享受到全新的超低油耗表现，其中80公里版本的油耗更是能低至2.6升！

在汽车通看来，全新宋L DM-i和宋Pro DM-i的升级幅度，要比秦L DM-i更为显著。

其中，全新宋L DM-i同样采用了电子怀挡设计，并且增加了前排冷暖箱和前排座椅按摩功能，乘坐舒适性有了明显提升。另外，新车的CLTC纯电续航提升到了200公里，百公里亏电油耗低至3.4升，并且全系标配云辇-C、天神之眼高级辅助驾驶系统以及TBC高速爆胎稳定控制系统，进一步提升了车辆的行驶安全性。

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新款宋Pro DM-i除了内饰的变化之外，还新增了133公里纯电续航版本，百公里亏电油耗仅为3.2升，综合续航里程突破1500公里。

在日常通勤的情况下，新款宋L DM-i和宋Pro DM-i完全可以依靠纯电模式行驶，算下来每公里成本还不到一毛钱。

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新车的底盘硬件也有所升级，后悬挂由扭力梁升级为四连杆独立悬挂，大幅提升了滤震性与行驶稳定性，在过减速带时能有效过滤多余弹跳，高速路段遇到桥梁接缝和起伏路面也能稳稳承托车身。

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总体来看，新款秦L DM-i、宋Pro DM-i、宋L DM-i的整体改变不算特别明显，但将很多原本高配版车型才有的配置进行了广泛适配，这对用户来说已经足够，对巩固自身的市场地位起到关键作用。

值得关注的是宋系列，两款新车在SUV市场的话语权非常高，而新款宋Pro DM-i凭借更低的油耗、更长的续航能力以及9.98万元起的限时售价，吸引了更多预算不是特别高的家庭用户；新款宋L DM-i则继续夯实其在中型SUV市场的标杆地位。两款新车形成了上下覆盖、双车突围的市场格局，其他品牌的SUV想要打破这一局面可不容易。

（封面图来源：比亚迪最新动态）