10月22日消息，据外媒Carscoops报道，通用汽车总裁马克·鲁斯近日表示，公司必须加快产品研发速度、提升市场反应能力，才能跟上中国电动汽车巨头的发展步伐。这意味着通用需要以突破性的效率推出新车型。

通常来说，中国电动汽车品牌的新车开发周期为22至28个月，相比西方汽车制造商32至48个月的开发周期要短得多。

马克·鲁斯坦言，通用必须迎头赶上这些新兴竞争者的速度。“我认为我们可以从他们的速度中学到很多，但单纯模仿和通过价格战压垮对手并非明智之举。”

鲁斯进一步指出，中国电动汽车品牌通常共享相似的供应商网络，能够迅速吸收新技术和创新思路，使其开发周期“异常短暂”。然而他也承认，除非这些企业同时销售电池，否则很难从中获取盈利。“它们之间会进行大量标杆对比，然后快速复制并投入生产，因此这个周期非常短。许多公司在市场中兴起，又很快消失。除非你能卖电池，否则在中国做汽车生意是非常困难的。”

从报道中获悉，通用汽车并非唯一需要加速的车企。上个月，奥迪宣布将在下一代TT车型的开发中采取“以中国速度”推进的方式，目标是在项目批准后的30个月内推出该车。

不到两周后，宝马进一步提高了竞争标准，声称“即便中国公司也无法追赶”其在Neue Klasse车型开发中的速度。宝马计划在未来两年内推出40款全新或更新车型，再次证明全球电动汽车开发速度的竞赛已经全面展开。