腾势Z亮相纽博格林:家族首款超跑宽体姿态曝光
10月22日最新消息,汽车媒体"motor.es"日前曝光了一组腾势旗下全新超跑"腾势Z"的测试谍照。
这款新车正在纽博格林赛道进行密集测试,据称测试周期将持续到明年春季。

从实车谍照来看,腾势Z采用了低趴的流线型设计,前机盖上方设有散热孔,能够有效为电机、控制器和悬挂等核心部件散热。

车头部位配备三个超大进气口,两侧还设计了导流槽,宽大的轮拱上设有三个散热口,配合巨型刹车盘,夸张的空气动力学组件与刹车系统彰显出车辆出色的运动性能。
车辆保留了前后车轮的导流孔,外后视镜布局在车门位置,还应用了隐藏式门把手,车尾配备超跑标志性的大尺寸尾翼,整体造型与保时捷911有着异曲同工之妙。

值得一提的是,腾势Z概念车已在今年上海车展亮相,提供硬顶版和敞篷版两种车型。车内除了嵌入式仪表盘和悬浮中控屏外,还配备了副驾显示屏,可实时显示车辆的动态信息。
比亚迪目前在仰望品牌下布局了仰望U9这款超跑产品,不过仰望U9的指导价高达168万元,触及的消费群体有限。
而腾势Z作为仰望U9的平价替代车型,预计车辆售价会带来不小惊喜,价格可能在100万元以内。


相关攻略
第二代腾势D9正式上市,售价35 98万元起 4月27日,高端新能源MPV市场迎来一位重量级选手的迭代更新——第二代腾势D9正式上市。新车一口气推出了纯电和插电混动两种动力形式,共计6款配置,官方指导价定在35 98万元至46 98万元之间。 从外观质感、座舱豪华度,到动力续航、智能科技与底盘舒适性
标配天神之眼5 0 售价35 98万起 第二代腾势D9正式上市 4月27日,比亚迪在深圳的一场发布会上,揭开了第二代腾势D9的面纱。新车一口气推出了6款配置,依然提供插电混动和纯电两种动力选择,最新的指导价定在了35 98万元至46 98万元之间。 这次换代,新车基于全新的混动MPV专属平台打造,可
比亚迪腾势N9闪充版开启预售:极速补能定义豪华新标准 新能源车市又有新动作。就在近期,比亚迪正式开启了旗下腾势N9闪充版的预售。这款新车有几个核心亮点值得关注:它标配了最新的第二代刀片电池,CLTC纯电续航里程为420公里,并附赠长达18个月的免费闪充权益。至于大家关心的价格,预售区间定在了45万元
比亚迪全新腾势 Z9GT 汽车交付时间表公布,物流全部采用最快的陆运 关于新车交付这件“头等大事”,比亚迪腾势汽车总经理李慧在4月7日给出了一个相当具体的答案。他正式公布了全新腾势Z9GT的交付时间表,目的很明确:为所有等待的用户,提供一个实时且透明的交付参考窗口。 当然,时间表背后,离不开产能的全
快科技4月1日消息,比亚迪今日公布了3月份销量数据,3月共计销售300222辆新车,其中,乘用车销售295693辆。3月份,比亚迪海外销量强势爆发,乘用车及皮卡海外销售119591辆,同比增长65
热门专题
热门推荐
钉钉文档官网 在探讨企业级协同办公解决方案时,钉钉文档无疑是备受瞩目的核心工具之一。作为阿里巴巴钉钉官方推出的旗舰级应用套件,它深度融合了在线文档编辑、智能表格、思维导图等多种高效创作工具。其核心优势在于与钉钉平台生态的无缝衔接,能够直接同步企业内部组织架构与通讯录,实现团队成员间的即时协作与信息流
在数字化转型浪潮中,高效、易用的数据分析工具已成为企业提升决策效率的关键。商汤科技推出的“办公小浣熊”智能助手,正是基于自研大语言模型打造的一款创新产品,旨在彻底降低数据分析的技术门槛。用户无需掌握编程知识或复杂操作,即可通过自然对话完成从数据查询、处理到可视化洞察的全流程,让数据价值触手可及。 办
在人工智能技术快速发展的今天,MiniMax作为一家专注于全栈自研的AI公司,正以其独特的技术路径和前瞻性的布局,在业界脱颖而出。公司致力于构建覆盖文本、图像、语音和视频的新一代多模态智能模型矩阵,这不仅体现了对核心底层技术自主权的深度掌控,也展现了对未来人机交互与内容生成形态的前瞻思考。 那么,M
ApolloCreditFund(ACRED)作为连接传统信贷与DeFi的桥梁,其价格受市场情绪、协议基本面及宏观环境影响。其价值逻辑根植于现实世界资产(RWA)的收益捕获与链上流动性释放。短期价格波动难以预测,但长期发展取决于信贷资产质量、协议安全性和市场采用度。投资者需关注其底层资产表现、代币经济模型及整个RWA赛道的发展趋势。
在数字化转型浪潮中,一套能够深度适配业务、彰显品牌特色的智能客服系统,已成为企业提升服务效率与用户体验的关键工具。然而,市场上许多解决方案往往模式固化,难以满足个性化需求。如何让AI客服不仅具备基础的自动化应答能力,更能承载独特的品牌文化与服务哲学?其核心在于系统是否支持深度的自定义与持续的AI训练





