10月21日消息，汽车资讯平台BMW Blog日前报道称，据知情人士透露，宝马内部正考虑对下一代X5车型进行重大设计调整。

该媒体援引消息称，自第一代X5问世以来，上下对开式的尾门设计一直是这款豪华SUV的标志性特征。这种创新设计不仅让整车造型更具辨识度，在实用性方面也展现出独特优势。

分体式尾门的设计理念极具巧思：下方的挡板完全放平后可临时充当户外座椅，上方玻璃窗单独开启时又能方便取放小件物品。当需要装载大件行李时，尾门的两部分都能完全打开，大幅提升了日常使用的灵活性与便捷性。

汽车论坛Bimmer Post上有用户引述宝马南卡罗来纳州工厂内部人士的说法，新款X5将改用更传统的整体式尾门。与此同时，其他渠道也传出了类似的报道，进一步增加了这一传闻的可信度。

尽管此前曝光的测试车谍照中，曾有一条黑色水平线暗示分体式结构可能得以保留。但现在看来，这很可能是宝马为迷惑外界而使用的伪装策略。

宝马考虑取消分体式尾门，背后可能有多种考量。从工程制造角度出发，一体式尾门能有效简化生产流程，在降低车身重量的同时还能节约制造成本。另有分析认为，实际使用中频繁使用该功能的车主比例有限，这使得这项高成本设计的实用价值受到质疑。

该媒体指出，宝马此前已有为设计或成本考量而取消实用功能的先例。在最新的5系旅行版车型上，宝马就取消了后挡风玻璃独立开启的便利功能，官方给出的解释是"出于设计原因"。由此可见，X5放弃分体式尾门也并非毫无可能。