10月21日最新消息，近日据多家媒体报道，梅赛德斯-奔驰的裁员计划已步入实质性阶段，目前已有约4000名员工接受遣散方案并办理离职。

离职补偿方案采用阶梯式设计，与员工职级和工作年限直接挂钩。为鼓励员工尽早决策，公司还专门设置了"加速奖金"，其中资深管理人员最高可获得50万欧元（约合人民币415万元）的补偿金。

早在今年3月就有消息传出，梅赛德斯-奔驰管理层将在4月向全体员工致信，鼓励员工自愿离职。此次遣散方案主要针对工程师、行政及IT领域的员工。该计划已于4月启动，有意向的员工可在2026年3月底前提交申请。

奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（Ola Källenius）此前表示，希望这份优厚的离职补偿能吸引约3万名员工自愿离职。公司预计到2027年，通过外包决策、空缺职位不填补以及裁员等方式，实现每年节省约50亿欧元的成本目标。

奔驰此次大规模裁员的背后，是公司业绩持续下滑的现状。近年来，随着电动化浪潮的迅猛发展，奔驰在市场上的份额严重萎缩，营收与利润均出现明显下滑。