10 月 20 日消息，2025 世界智能网联汽车大会（WICV）已于 10 月 18 日在北京亦庄北人亦创国际会展中心顺利闭幕。

本次大会闭幕式上，中国信息通信研究院、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学等机构，与来自十二个城市的运营主体、车企、图商及数据治理企业在内的十八家数据使用方，携手发布了“十城十车”交管信息服务规模化上车应用合作计划（以下均简称“十城十车”）。

“十城十车”计划围绕“强化数据质量，服务量产商用”为目标展开：

一是坚持标准先行，共同研制数据接口、服务质量等关键共性标准，推动跨区域互联互通与服务质量的一致性；

二是注重技术验证的落地应用，充分遵循地方数据安全性、车企开发敏捷性和系统架构可扩展性三大基本原则，快速打通从“多城”到“多车”的数据链路；

三是严格把控数据质量，聚焦能够服务量产、规模化应用的关键需求，构建“十城十车质控平台”，形成完善的测试认证能力，为后续服务商业化量产提供支撑。

目前，已有十二个城市实现了 4700 余个路口的信控数据开放：

北京已完成全市 6800 处信号机联网，其中亦庄开放了 300 余个网联信控数据及道路交通事件数据；

无锡也已实现 2600 余台信号机联网联控、超过 3 万个标志标识的网联化；

杭州完成了 450 余个路口的数据治理工作；

襄阳则开放了 440 余个路口的自适应控制信号和交通事件数据；

成都、苏州、长沙、合肥、德清、上海等城市均已完成百余个路口的数据治理。

众多车企及地图厂商通过“十城十车”计划接入了多城交管信息，实现了多终端的用户触达：

上汽、奥迪携手斑马，已完成智己 L7、A6 等多款车型在多个城市的信号灯上车应用；

吉利、零跑等车企已在杭州完成 C-NOA 功能的实车测试；

中移上研围绕信号灯与可变车道提醒等技术开展应用探索；

CARIAD 中国联合奥迪在襄阳验证交通事件提醒功能；

博世则支持长安通过融合多源数据提升 ADAS 系统的可靠性；

高德地图、华为花瓣地图也已实现车机端与手机端的双向触达。

世界智能网联汽车大会最新消息显示，未来“十城十车”计划将持续以交管信息服务上车为突破口，在全国范围内推动规模化应用落地。